2. La modelele cu ambreiaj reglabil, scoateți apărătoarea pivotului pedalei și apoi scoateți pedala de pe axă.
3. La modelele echipate cu mecanism de ambreiaj cu auto-reglare, va trebui să deconectați coloana de direcție și să o mutați în partea stângă, astfel încât pedala să poată fi scoasă. După mutarea coloanei de direcție în partea stângă, este necesar să întindeți arcul și să-l mențineți întins în timpul demontării. Această zi va avea nevoie de echipament adecvat pentru izvoare.
4. Cu arcul extins, scoateți clema, arcul și feroneria. Apoi scoateți arcul segmentului de viteză (7a), ținând ansamblul pedalei și scoateți împreună cu segmentul dintat și elementul de fixare (7b).
5. Verificați arborele pedalei și bucșele pentru uzură, înlocuiți dacă este necesar. Manșonul rulmentului este apăsat și trebuie folosit un știft de metal moale pentru a-l demonta și instala. Este necesar să vă asigurați că capătul manșonului coincide cu capătul tubului pedalei (astfel încât să fie în același plan).
6. Înainte de a demonta segmentul de viteză în modelul cu ambreiaj auto-reglabil, trebuie acordată atenție instalării segmentului și arcului elementului de blocare. Verificați bucșa rulmentului elementului de blocare pentru uzură și înlocuiți piesele uzate dacă este necesar
Asamblare
7. La ambele tipuri de pedale, asamblarea are loc în ordinea inversă a demontării. Ungeți axa cu unsoare universală, iar la modelele cu ambreiaj auto-reglabil, și bucșa rulmentului elementului de blocare.
8. La modelele cu reglare manuală a cablului, verificați și reglați cablul așa cum este descris la punctul 2. La modelele cu ambreiaj cu reglare automată, reglați cablul apăsând pedala de ambreiaj de mai multe ori.
Orez. 5.3. Măsurarea jocului liber după ambreiaj
1 - cablu ambreiaj; 2 - perete despărțitor; 3 - bucșă pedală ambreiaj; 4 - pin pedala ambreiaj; 5 - pedala de ambreiaj; 6 - protectie kingpin.
Comentariile vizitatorilor