Demontaż i montaż tylnej pokrywy bloku cylindrów (VW Caddy 3)

Cechą charakterystyczną tylnej pokrywy bloku cylindrów jest obecność zębatego pierścienia zębatego czujnika prędkości obrotowej silnika (położenie wału korbowego), który jest dostarczany z tylnym uszczelniaczem wału korbowego jako jeden element. Ponadto podczas montażu pokrywy na miejscu, pierścień zębaty zostaje umieszczony na wale korbowym. Po wyśrodkowaniu pokrywy względem wału korbowego pierścień zębaty obraca się swobodnie w pokrywie. Szczelinę między kołem zębatym a czujnikiem gwarantuje konstrukcja pokrywy i jej prawidłowy montaż.

Procedura wykonywania pracy

1. Zdejmij koło zamachowe i/lub tarczę napędzaną.

2. Ustawić silnik w położeniu GMP cylindra nr 1.

3. Zdejmij miskę olejową.

4. Wyjąć czujnik prędkości silnika (G28) (strzałka).

5. Odkręć śruby mocujące tylną pokrywę bloku cylindrów.

Uwaga! Kołnierz uszczelniający i pierścień zębaty są zdejmowalne (z wału korbowego) za pomocą trzech śrub M6x35 mm.

6. Wkręć trzy śruby M6x35 mm w otwory gwintowane kołnierza (strzałki).



7. Naprzemiennie dokręcając śruby (maksymalnie o 1/2 obrotu (180°) każdą) do kołnierza uszczelniającego, zdejmij tylną osłonę wału korbowego wraz z czujnikiem prędkości obrotowej silnika (G28) z wału korbowego.

Oryginał można znaleźć pod adresem: VWManual