Wymiana drążka kierowniczego w przekładni kierowniczej zamontowanej w pojeździe (VW Golf 2)

Przy wymianie lewego drążka kierowniczego, długość nowego drążka powinna być ustawiona podobnie do długości starego, nieregulowanego drążka. Aby to zrobić, zmierz odległość między środkiem sworznia końcówki drążka kierowniczego (zainstalowany pionowo) a koniec wewnętrznego zawiasu na drugim końcu pręta. Odległość ta powinna wynosić 379,0 mm (manualna skrzynia biegów) lub 381,0 mm (automatyczna skrzynia biegów). Można go zamontować poprzez obrócenie zewnętrznych końcówek przegubów drążka kierowniczego po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej końcówkę.

Wymianę drążka przeprowadza się w taki sam sposób, jak przy wyjętym układzie kierowniczym. Regulacja zbieżności kół odbywa się wyłącznie przy ruchu prawostronnym. Podczas wymiany prawego drążka kierowniczego (które można dostosować) należy ustawić przekładnię kierowniczą w pozycji środkowej i zmierzyć odległość między końcem wewnętrznego sworznia kulowego a obudową przekładni. Wyjmij stary drążek kierowniczy. Dopasuj długość nowego pręta, wkręć nowy pręt do stojaka, zachowując wcześniej zmierzony rozmiar wyjętego pręta. Moment dokręcania nakrętki zabezpieczającej wynosi 50 Nm. Sprawdź zbieżność kół i w razie potrzeby wyreguluj ją.

Artykuł jest zamieszczony na tej stronie internetowej VWmanual.ru