Na podstawie liczby nacięć w miejscu wskazanym strzałką można określić grubość zastosowanej uszczelki głowicy cylindrów. Powyższa tabela zawiera wyjaśnienie.
Nacięcia widoczne są również z zewnątrz, w stanie złożonym, z zamontowaną głowicą. Jeśli w silniku zostanie wymieniona głowica cylindrów, stara głowica zostanie usunięta lub ponownie zamontowana, wówczas można kupić nową uszczelkę, biorąc pod uwagę liczbę nacięć na starej. W przypadku wymiany części mechanizmu korbowego (wał korbowy, korbowód, tłok) lub całego bloku silnika, należy ponownie zmierzyć występ tłoka. Rozmiar piasty to wysokość, na jaką tłok wystaje ponad blok cylindrów.
Komentarze gości