Zużyte tłoki, pierścienie tłokowe i cylindry, a także nieszczelne zawory mogą być przyczyną złego ciśnienia sprężania. Jeśli zawory są nadal w dobrym stanie, wystarczy wykonać dodatkowe szlifowanie. Uszkodzone zawory należy wymienić, a nowe dodatkowo doszlifować. Aby wykonać tę pracę, będziesz potrzebować specjalnej pasty do docierania zaworów i narzędzia do docierania.
Usuń zawory.
Nasmaruj powierzchnię uszczelniającą zaworu pastą szlifierską, ponownie włóż zawór do głowicy cylindrów. Pasta nigdy nie może dostać się do prowadnicy zaworu!
Umieścić narzędzie na dysku zaworu i obracać, aż na powierzchni uszczelniającej utworzy się matowa, błyszcząca opaska.
Szerokość paska powinna wynosić 2,0 mm przy zaworze dolotowym, a przy zaworze wydechowym - 2,4 mm.
Ostrożnie oczyść gotowy, szlifowany zawór z pozostałości pasty szlifierskiej i włóż go ponownie do prowadnicy.
Komentarze gości