Dodatkowe szlifowanie zaworów (VW Golf 1)

Przyczyną słabych ciśnień sprężania mogą być zużyte tłoki, pierścienie tłokowe i cylindry, a także nieszczelne zawory. Jeżeli zawory są w dobrym stanie, wystarczy je dodatkowo przeszlifować. Uszkodzone zawory należy wymienić, a nowe dodatkowo przeszlifować. Do wykonania tej pracy potrzebna będzie specjalna pasta do docierania zaworów oraz narzędzie do docierania.

Wyjmij zawory.

Nasmaruj powierzchnię uszczelniającą zaworu pastą ścierną i ponownie włóż zawór do głowicy cylindra. W żadnym wypadku pasta nie może dostać się do prowadnicy zaworu!

Umieść urządzenie na płytce zaworowej i obracaj, aż na powierzchni uszczelniającej utworzy się matowo-błyszczący pas.

Szerokość pasa powinna wynosić 2,0 mm przy zaworze wlotowym i 2,4 mm przy zaworze wylotowym.

Wypolerowany i wypolerowany zawór należy dokładnie oczyścić z resztek pasty szlifierskiej i ponownie umieścić w prowadnicy.

Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem: www.VWMANUAL.ru