Wymiana uszczelek trzonków zaworowych (uszczelniaczy olejowych) (VW Golf 1)

Przy spisywaniu przebiegu prac przyjmujemy, że głowica cylindra została zdjęta, a zawory wyjęte (zobacz poprzednią sekcję).

Stary uszczelniacz trzonka zaworu należy podnieść szczypcami lub śrubokrętem. Należy to robić cierpliwie i ostrożnie, aby nie zarysować prowadnic popychacza kubków.

Włóż gotowy, dotarty zawór do głowicy cylindra.

Tuleja montażowa (w komplecie z nowymi uszczelkami prętowymi) załóż trzonek zaworu. Tuleja ta chroni nowe uszczelki przed uszkodzeniami, jakie mogą powstać w wyniku kontaktu z ostrymi rowkami grzybków zaworów.

Załóż uszczelkę pręta. W tym celu w warsztacie stosuje się urządzenie ciśnieniowe 10-204.

Jako narzędzi pomocniczych można użyć: odpowiedniego klucza nasadowego, części rurowej, itp.

[Artykuł jest zamieszczony na tej stronie internetowej: vwmanual.ru]