Zdejmij pokrywę z górnej części skrzyni biegów.
Obróć wał korbowy silnika za pomocą nakrętki koła pasowego paska klinowego, aż oznaczenie 76 stopni przed GMP i strzałka znajdą się naprzeciw siebie w okienku kontrolnym (patrz ryc.).
Do modelu z silnikiem Diesla "Golf" wydanie przed listopadem 1978 r. do odłączenia silnika od skrzyni biegów znak 76 stopni przed OT na kole zamachowym (2) powinien znajdować się naprzeciw strzałki w okienku nasadki (1) sprzęgło Okienko inspekcyjne jest zwykle zamknięte plastikową osłoną.
Przy automatycznej skrzyni biegów odkręć trzy śruby łączące (tarcza napędu przemiennika momentu obrotowego).
Wał korbowy należy obrócić dalej, aby uzyskać dostęp do wszystkich śrub (odpowiednio 1/3 obrotu).
Dla wszystkich modeli: Odkręć śruby mocujące silnik i skrzynię biegów. Zdejmij folię ochronną z obudowy skrzyni biegów. Odłączyć silnik od skrzyni biegów. W przypadku automatycznej skrzyni biegów należy uważać, aby przemiennik momentu obrotowego nie wysunął się z obudowy skrzyni biegów.
Przymocuj transformator do skrzyni biegów drutem.
Instrukcja. Jeśli w modelu z silnikiem Diesla "Golf" wyprodukowany przed listopadem 1978 r., montowany jest nowszy silnik zamiatarki lub nowe koło zamachowe, wówczas należy odkręcić sworzeń przy skrzyni biegów. Podczas montażu używana jest nowa śruba sześciokątna z tą samą podkładką.
Komentarze gości