Zdejmij pokrywę z górnej części skrzyni biegów.
Obrócić wał korbowy silnika za pomocą nakrętki koła pasowego paska klinowego, aż 76 stopni przed znacznikiem GMP i strzałka znajdą się naprzeciwko siebie w okienku kontrolnym (patrz rys.).
W przypadku modelu Golf z silnikiem Diesla wyprodukowanego przed listopadem 1978 r., aby odłączyć silnik od skrzyni biegów, 76 stopni przed znakiem OT na kole zamachowym (2) musi być ustawione naprzeciwko strzałki w okienku kontrolnym pokrywy sprzęgła (1). Okienko kontrolne jest zwykle przykryte plastikową osłoną.
Odkręć trzy śruby łączące ze skrzynią biegów automatyczną (tarcza napędowa przetwornika momentu obrotowego).
Należy obrócić wał korbowy dalej, aby uzyskać dostęp do wszystkich śrub (odpowiednio o 1/3 obrotu).
Dla wszystkich modeli: Odłącz śruby mocujące silnik i skrzynię biegów: Zdejmij folię ochronną z obudowy skrzyni biegów. Odłącz silnik od skrzyni biegów. W przypadku automatycznej skrzyni biegów należy upewnić się, że przetwornik momentu obrotowego nie wysunie się z obudowy skrzyni biegów.
Za pomocą drutu przymocuj transformator do skrzyni biegów.
Wskazanie. Jeżeli w modelu Golfa z silnikiem Diesla wyprodukowanym przed listopadem 1978 r. zostanie zamontowany nowszy silnik z górnym wałkiem rozrządu lub nowe koło zamachowe, należy odkręcić śrubę na skrzyni biegów. Podczas montażu używana jest nowa śruba imbusowa z taką samą podkładką.
Komentarze gości