Зняць крышку зверху на каробцы перадач.
Паварочваць каленчаты вал рухавіка за гайку шківа клінаватага рамяня датуль, пакуль у назіральным акне не будуць стаяць сябар насупраць сябра адзнака 76 градусаў перад ВМТ і стрэлка (гл. мал.).
У дызельнай мадэлі "Гольф" выпуску да лістапада 1978 г. для адлучэння рухавіка ад скрынкі перадач адзнака 76 градусаў перад АД на махавіку (2) павінна быць размешчана насупраць стрэлкі ў назіральным акенцы каўпака (1) счапленні Назіральнае акенца звычайна зачыняецца пластмасавым вечкам.
У аўтаматычнай скрынкі перадач адкруціць тры злучальных ніта (гідратарнсфарматар кіроўны дыск).
Каленчаты вал варта круціць далей для доступу да ўсіх нітаў (адпаведна на 1/3 абарачэння).
Для ўсіх мадэляў: адлучыць крапежныя балты рухавіка і каробкі перадач: зняць ахоўны ліст з корпуса каробкі перадач. Адлучыць рухавік ад каробкі перадач. У аўтаматычнай каробкі перадач звярнуць увагу на тое, каб гідратарнсфарматар не выслізнуў з корпуса каробкі перадач.
З дапамогай дроту зафіксаваць трансфарматар у каробцы перадач.
Указанне. Калі ў дызельнай мадэлі "Гольф" выпуску да лістапада 1978 г. мантуецца навейшы закідальны рухавік ці новы махавік, то варта выкруціць шпільку ў скрынкі перадач. Пры зборцы ўжываецца новы ніт з шестигранником з ранейшай пракладачнай шайбай.
Каментары наведвальнікаў