- іх сядлы не настолькі зношаныя, каб талерка клапана, устаўленага ў галоўку цыліндраў, размяшчалася больш за на 1.5 мм ніжэй паверхні галоўкі цыліндраў. Для замеру пакласці металічную лінейку папярочна на галоўку цыліндраў і вымераць адлегласць;
- вычышчаная галоўка не мае расколін, абгарэлых месцаў плі слядоў удараў (у большасці выпадкаў іх можна ўбачыць толькі пасля шліфоўкі);
- впускные клапаны яшчэ маюць неабходную таўшчыню закраін, сама меней роўную 0,5 мм (гл. мал.).
На малюнку паказаны важныя памеры для ажыццяўлення дадатковай шліфоўкі клапанаў: таўшчыня закраіны b ва впускнога клапана павінна быць не менш за 0,5 мм. У впускного клапана яна не вымяраецца Кольцападобная паверхня ўшчыльнення пасля шліфоўкі павінна мець шырыню а. Для впускнога клапана а роўна 2.0 мм, для выпускнога - 2,4 мм.
Спачатку трэба праверыць радыяльны люфт клапана ў накіроўвалай клапана. Клапаны не павінны зрушвацца больш за на 1,3 мм, інакш трэба замяняць накіроўвалыя клапанаў.
Каментары наведвальнікаў