Dodatočné brúsenie ventilov (VW Golf 1)

Zlý kompresný tlak môže byť spôsobený opotrebovanými piestami, piestnymi krúžkami a valcami, ako aj netesnými ventilmi. Ak sú ventily stále v dobrom stave, stačí dodatočné brúsenie. Chybné ventily treba vymeniť a nové dodatočne zabrúsiť. Na vykonanie tejto práce budete potrebovať špeciálnu pastu na lapovanie ventilov a nástroj na lapovanie.

Odstráňte ventily.

Namažte tesniacu plochu ventilu brúsnou pastou a ventil znova vložte do hlavy valca. Pasta sa v žiadnom prípade nesmie dostať do vedenia ventilu!

Položte zariadenie na ventilovú dosku a otáčajte, kým sa na tesniacej ploche nevytvorí matne lesklý pás.

Šírka pásu by mala byť 2,0 mm na vstupnom ventile a 2,4 mm na výstupnom ventile.

Hotový vyleštený ventil dôkladne očistite od zvyškov brúsnej pasty a znova ho vložte do vodidla.