За да определи момента на запалване, контролният блок използва информация, съхранена в паметта, и информация от сензори, инсталирани на двигателя. Системата за запалване получава управляващи сигнали от сензор на Хол или импулсен сензор. Освен това моментът на запалване се регулира въз основа на сигнала от сензора за детонация, който е чувствителен към преждевременно запалване и съответно намалява ъгъла на момента на запалване.
| Двигатели | Препоръчително гориво/ROZ | Приемливо гориво |
| 4- и 5-цилиндрови двигатели | Супер безоловен/95 | Нормално безоловен/91 |
| Двигател 2.8-I-V6 | Супер безоловен/98 | Нормален безоловен/95 |
При зареждане на автомобила с разрешеното гориво мощността на двигателя намалява, а разходът на гориво се увеличава. Също така не се препоръчва двигателят да работи на максимални обороти.
Октановото число на горивото определя антидетонационните свойства на горивото.
Предпазни мерки
Когато работите върху системата за запалване, за да избегнете повреда на полупроводникови устройства (диоди и транзистори), трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:
- не изключвайте акумулатора, алтернатора или други електрически връзки, докато двигателят работи;
- когато извършвате каквато и да е работа, отстранете отрицателния полюс от акумулатора;
- когато извършвате електрически заваръчни работи на превозно средство, изключете генератора и блока за управление;
- не работете с двигателя, когато генераторът е изключен от електрическата система.
Не докосвайте проводници с високо напрежение с ръка и не ги изключвайте, докато двигателят работи или докато двигателят се върти със стартера.
Изключете кабелите на системата за запалване и кабелите на инструмента само когато запалването е изключено.
Мийте двигателя само при изключено запалване.
Оригиналът може да бъде видян на портала www.VWManual.ru
Коментари на посетители