Na určenie časovania zapaľovania riadiaca jednotka využíva informácie uložené v pamäti a informácie zo snímačov nainštalovaných na motore. Systém zapaľovania prijíma riadiace signály z Hallovho snímača alebo impulzného snímača. Dodatočne je načasovanie zapaľovania korigované aj signálom snímača klepania, ktorý je citlivý na predzápal, a teda znižuje časovanie zapaľovania.
motory | Odporúčané palivo/ROZ | Prípustné palivo |
4- a 5-valcové motory | Super bezolovnatý/95 | Normálny bezolovnatý/91 |
Motor 2,8-I-V6 | Super bezolovnatý/98 | Normálny bezolovnatý/95 |
Pri tankovaní schváleného paliva do vozidla sa výkon motora znižuje so zvyšujúcou sa spotrebou paliva. Taktiež sa neodporúča prevádzkovať motor na maximálne otáčky.
Oktánové číslo paliva určuje antidetonačné vlastnosti paliva.
Prevencia
Pri práci na zapaľovacom systéme, aby nedošlo k poškodeniu polovodičových zariadení (diódy a tranzistory), musia byť splnené tieto požiadavky:
- keď motor beží, neodpájajte batériu, alternátor ani žiadne elektrické konektory;
- pri vykonávaní akejkoľvek práce odstráňte záporný pól z batérie;
- pri vykonávaní elektrických zváracích prác na aute vypnite generátor a riadiacu jednotku;
- nenechávajte motor bežať s generátorom odpojeným od elektrického systému.
Nedotýkajte sa rukou vysokonapäťových vodičov a neodpájajte ich, keď je motor v chode alebo keď sa motor pretáča pomocou štartéra.
Vodiče systému zapaľovania a vodiče meracích prístrojov odpájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
Umývajte motor iba pri vypnutom zapaľovaní.
Komentáre návštevníkov