Na určenie časovania zapaľovania riadiaca jednotka využíva informácie uložené v pamäti a informácie zo snímačov nainštalovaných na motore. Systém zapaľovania prijíma riadiace signály z Hallovho snímača alebo snímača impulzov. Okrem toho sa časovanie zapaľovania nastavuje na základe signálu zo snímača klepania, ktorý je citlivý na predčasné zapálenie, a preto znižuje uhol časovania zapaľovania.
| Motory | Odporúčané palivo/ROZ | Prijateľné palivo |
| 4- a 5-valcové motory | Super bezolovnatý/95 | Normálny bezolovnatý/91 |
| Motor 2,8-I-V6 | Super bezolovnatý/98 | Normálny bezolovnatý/95 |
Pri tankovaní povoleného paliva do auta klesá výkon motora a zároveň stúpa spotreba paliva. Taktiež sa neodporúča prevádzkovať motor na maximálne otáčky.
Oktánové číslo paliva určuje antidetonačné vlastnosti paliva.
Prevencia
Pri práci na zapaľovacom systéme, aby nedošlo k poškodeniu polovodičových zariadení (diódy a tranzistory), musia byť splnené tieto požiadavky:
- počas chodu motora neodpájajte batériu, alternátor ani žiadne elektrické spojenia;
- pri vykonávaní akejkoľvek práce odstráňte záporný pól batérie;
- pri vykonávaní elektrických zváracích prác na vozidle vypnite generátor a riadiacu jednotku;
- neprevádzkujte motor s generátorom odpojeným od elektrického systému.
Nedotýkajte sa rukou vysokonapäťových vodičov ani ich neodpájajte, keď je motor v chode alebo keď sa motor pretáča pomocou štartéra.
Odpojte vodiče systému zapaľovania a vodiče prístrojov iba pri vypnutom zapaľovaní.
Umývajte motor iba pri vypnutom zapaľovaní.
Komentáre návštevníkov