Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Gyújtási rendszer (VW Passat B5)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B5
  • Motor és rendszerek
  • Motor menedzsment
  • Gyújtási rendszer
            0


A gyújtásrendszer egy adott pillanatban szikrakisülést hoz létre minden motorhengerben, amely meggyújtja a sűrített üzemanyagkeveréket. A gyújtótekercsben szikra létrehozásához a 12 V-os akkumulátorfeszültséget 25 000-30 000 V magas gyújtási feszültséggé alakítják.

A gyújtás időzítésének meghatározásához a vezérlőegység a memóriában tárolt információkat és a motorra szerelt érzékelőktől származó információkat használja fel. A gyújtásrendszer vezérlőjeleket kap egy Hall-érzékelőtől vagy egy impulzusérzékelőtől. Ezenkívül a gyújtás időzítése a kopogásérzékelő jele alapján kerül beállításra, amely érzékeny az idő előtti gyújtásra, és ennek megfelelően csökkenti a gyújtás időzítési szögét.

MotorokAjánlott üzemanyag/ROZElfogadható üzemanyag
4 és 5 hengeres motorokSzuper ólommentes/95Normál ólommentes/91
Motor 2.8-I-V6Szuper ólommentes/98Normál ólommentes/95


Ha az autót a megengedett üzemanyaggal tölti fel, a motor teljesítménye csökken, miközben az üzemanyag-fogyasztás nő. Szintén nem ajánlott a motort maximális fordulatszámon üzemeltetni.

Az üzemanyag oktánszáma határozza meg az üzemanyag kopogásgátló tulajdonságait.

Óvintézkedések



A gyújtásrendszeren végzett munka során a félvezető eszközök károsodásának elkerülése érdekében (diódák és tranzisztorok), a következő követelményeknek kell megfelelni:
  • ne válassza le az akkumulátort, a generátort vagy az elektromos csatlakozásokat, amíg a motor jár;
  • bármilyen munkavégzés közben távolítsa el az akkumulátor negatív pólusát;
  • amikor elektromos hegesztési munkákat végez egy járművön, kapcsolja ki a generátort és a vezérlőegységet;
  • ne működtesse a motort úgy, hogy a generátor le van választva az elektromos rendszerről.

Ne érintse meg kézzel a nagyfeszültségű vezetékeket, és ne húzza ki azokat, miközben a motor jár, vagy amikor a motor az indítóval forog.



Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le a gyújtásrendszer vezetékeit és a műszervezetékeket.

A motort csak kikapcsolt gyújtás mellett mossa le.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Tarasov Iván

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
A motorvezérlő rendszer érzékelői és működtetői
Az üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése
A motorvezérlő rendszer működése
Motorvezérlő rendszerek műszaki adatai
Következő cikkek
Közvetlen gyújtású rendszer (kivéve az 1,6 I-es ADP motorokat)
Gyújtásrendszer gyújtáselosztóval (motor 1.6-I ADP)
A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése
Üzemanyagvezeték és üzemanyag-befecskendezők
Üzemanyag-befecskendezők ellenőrzése (4 hengeres benzinmotor)
Az üzemanyag-befecskendezők feszültségellátásának ellenőrzése


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Gyújtási rendszer Golf 2 (1984-1993, benzin)
Gyújtási rendszer Polo 4 (2001-2009)
Vészjelző rendszer Touareg 1 (2002-2006)
Az áramellátó rendszer elemeinek ki- és beszerelése Tiguan 1 (2007-2015)
A világítási rendszer működésének ellenőrzése Sharan 1 (1995-2000)
Gyújtási rendszer Transporter T3 (1979-1992)
ESP stabilizáló rendszer és ASR kipörgésgátló rendszer Caddy 3 (2003-2010)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 29 + 37 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.