A motorvezérlő rendszer működése (VW Passat B5)

A szalagvezető (1) helyzete a légáramlásmérőben

Fojtószelep vezérlők

• 1 - fojtószelep-szabályozó kar;
• 2 - alapjárati kapcsoló;
• 3 - fojtószelep helyzet potenciométer. A potenciométer tájékoztatja a vezérlőegységet a fojtószelep helyzetéről;
• 4 - fojtószelep szervomotor;
• 5 - rugó. Amikor a feszültségellátás leáll, a rugó a fojtószelepet főállásba mozgatja. Ebben a helyzetben a gázpedál kábele nem mozgatja a fojtószelepet;
• 6 - fojtószelep működtető helyzet potenciométer. A fojtószelep-állító helyzet-potenciométer a fojtószelep-aktor helyzetére vonatkozó adatokat továbbítja a vezérlőegységnek.

[Az eredeti cikk a weboldalon található www.vwmanual.ru]

A motorvezérlő rendszer egy kombinált gyújtás és üzemanyag-befecskendező rendszer.



Az üzemanyagtartályban található üzemanyag-szivattyú az üzemanyagszűrőn keresztül szállítja az üzemanyagot az üzemanyag-vezetékbe. Az üzemanyag nyomását a rendszerben nyomásszabályozó szabályozza. A szabályozó lehetővé teszi, hogy a felesleges üzemanyag visszatérjen az üzemanyagtartályba, ha az üzemanyagrendszerben túllépik a nyomást. Az üzemanyag-elosztócső egy tartály négy üzemanyag-befecskendező számára, amelyek üzemanyagot fecskendeznek be a motor hengereinek szívónyílásaiba. Szekvenciális üzemanyag-befecskendező rendszert alkalmaznak, amelyben az injektorok egymástól függetlenül fecskendezik be az üzemanyagot. A vezérlőegység vezérli az üzemanyag-befecskendező szelepet az impulzusszélesség vagy a befecskendező szelep nyitvatartási idejének változtatásával, így gazdagabb vagy vékonyabb üzemanyagkeveréket biztosít.

A levegő a légszűrőn, a légáramlásmérőn és a fojtószelepen keresztül jut el a henger szívónyílásaihoz. A légáramlás-érzékelő egy feszültség alatt álló szalagvezető (1), lásd az ábrát A szalagvezető (1) elhelyezkedése a légáramlásmérőben. A szalag állandó hőmérsékletét elektromos áram tartja fenn, amely az áthaladó levegő tömegétől függően változik. A szalag állandó hőmérsékletének fenntartásához szükséges áramerősség arányos a légáram tömegével. A légáramlásmérő és egyéb érzékelők információi alapján a vezérlőegység a mért levegőmennyiségnek és a motor fordulatszámának megfelelően állítja be az üzemanyag-befecskendezés idejét és mennyiségét. Minél tovább van nyitva a befecskendező szelep, annál több üzemanyagot fecskendez be.


További érzékelők továbbítanak információkat a vezérlőegységnek a hűtőfolyadék hőmérsékletéről, a motorba belépő levegő hőmérsékletéről, a katalizátoros modelleknél pedig a kipufogógázok oxigéntartalmáról.

Az aktívszén szűrő megakadályozza, hogy a káros üzemanyaggőzök az üzemanyagtartályból a légkörbe kerüljenek. Az üzemanyaggőzök felhalmozódnak egy aktív szenet tartalmazó tartályban, és a motor hengereiben égnek el, amikor a motor jár.

A vezérlőegység memóriaeszköze felismeri a meghibásodást és rögzíti azt. Ha egy fontos érzékelő meghibásodik, a vezérlőegység vészprogramra kapcsol, így a motor tovább működik, bár kisebb hatékonysággal.