За одређивање времена паљења, контролна јединица користи информације ускладиштене у меморији и информације од сензора инсталираних на мотору. Систем паљења прима контролне сигнале од Холовог сензора или сензора импулса. Поред тога, време паљења се такође коригује сигналом сензора детонације, који је осетљив на предпаљење и, сходно томе, смањује време паљења.
Мотори | Препоручено гориво/РОЗ | Дозвољено гориво |
4- и 5-цилиндарски мотори | Супер безоловни/95 | Нормалан безоловни/91 |
Мотор 2.8-И-В6 | Супер безоловни/98 | Нормалан безоловни/95 |
Када пуните возило одобреним горивом, снага мотора се смањује како се потрошња горива повећава. Такође се не препоручује рад мотора на максималним брзинама.
Октански број горива одређује антидетонска својства горива.
Превентивне мере
Приликом рада на систему паљења, како не би оштетили полупроводничке уређаје (диоде и транзистори), морају бити испуњени следећи услови:
- док мотор ради, немојте искључивати акумулатор, алтернатор или било које електричне конекторе;
- када обављате било какве радове, уклоните негативни терминал из батерије;
- када изводите радове електричног заваривања на аутомобилу, искључите генератор и контролну јединицу;
- не дозволите да мотор ради са генератором искљученим из електричног система.
Немојте додиривати високонапонске жице руком нити их искључивати док мотор ради или када се мотор покреће помоћу стартера.
Одвојите жице система паљења и жице мерних уређаја само при искљученом контакту.
Оперите мотор само са искљученим контактом.
Коментари посетилаца