Местоположение на електрическия конектор (1) за подаване на напрежение към горивния инжектор и конектора (2) на горивния инжектор
Ред на изпълнение
1. Изключете електрическия конектор от горивния инжектор на първия цилиндър, вижте фиг. Местоположение на електрическия конектор (1) за подаване на напрежение към горивния инжектор и конектора (2) на горивния инжектор.
2. Свържете контролен светодиод към контактите на конектора (1) (вижте фиг. Местоположение на електрическия конектор (1) за подаване на напрежение към горивния инжектор и конектора (2) на горивния инжектор). При завъртане на коляновия вал на двигателя със стартер, светодиодът трябва да мига.
3. Проверете захранването на другите горивни инжектори по същия начин.
Светодиодът не мига на нито един от цилиндрите
Местоположението на контактите на електрическия конектор за подаване на напрежение към горивния инжектор
1. Свържете контролен светодиод към щифт #1 на електрическия конектор, за да подадете напрежение към горивния инжектор и масата на автомобила, вижте фиг. Местоположението на контактите на електрическия конектор за подаване на напрежение към горивния инжектор.
2. Свържете щифт #2 на електрическия конектор към масата на автомобила.
3. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера. В този случай светодиодът трябва да мига. В противен случай проверете цялата захранваща верига на горивния инжектор.
Светодиодът не мига само на един или повече цилиндри
1. Проверете състоянието на захранващата верига на горивния инжектор и намерете и поправете прекъсване или късо съединение към маса във веригата.
2. Проверете работата на блока за управление на двигателя.
Тест за устойчивост
Точки за свързване на омметър за проверка на съпротивлението на горивните инжектори
Последователно изключете електрическите съединители от горивните инжектори и с помощта на омметър проверете съпротивлението на горивните инжектори, което трябва да бъде в диапазона от 12 до 17 ома, вижте фиг. Точки за свързване на омметър за проверка на съпротивлението на горивни инжектори.
Предупреждение: Когато двигателят е загрял до нормална работна температура, съпротивлението на горивните инжектори се увеличава с 4-6 ома.
Ако съпротивлението на горивния инжектор е извън спецификацията, сменете горивния инжектор.
Коментари на посетители