Položaj električnog priključka (1) napon napajanja mlaznice za gorivo i priključka (2) na injektoru goriva
Redoslijed izvršenja
1. Isključite električnu utičnicu iz raspršivača goriva prvog cilindra, pogledajte sl. Položaj električnog priključka (1) napon napajanja mlaznice za gorivo i priključka (2) na injektoru goriva.
2. Spojite na igle konektora (1) upravljan (vidi sl. Položaj električnog priključka (1) napon napajanja mlaznice za gorivo i priključka (2) na injektoru goriva). Prilikom pokretanja radilice motora sa starterom, LED treba treperiti.
3. Slično, provjerite napajanje naponom preostalih mlaznica za gorivo.
LED ne treperi ni na jednom cilindru
Položaj kontakata na električnom konektoru za napajanje naponom mlaznice za gorivo
1. Spojite kontrolnu LED lampicu na pin br. 1 električnog konektora za dovod napona na mlaznicu goriva i masu vozila, pogledajte sl. Položaj kontakata na električnom konektoru za napajanje naponom mlaznice za gorivo.
2. Spojite kontakt br. 2 električnog konektora na masu vozila.
3. Okrenite radilicu motora pomoću startera. U tom slučaju, LED treba treperiti. U suprotnom provjerite cijeli krug napajanja mlaznice za gorivo.
LED ne treperi samo na jednom ili više cilindara
1. Provjerite stanje kruga napajanja mlaznice za gorivo i pronađite i popravite otvoreni krug ili kratki spoj na masu.
2. Provjerite rad upravljačke jedinice motora.
Test otpornosti
Priključne točke ohmetra za provjeru otpora mlaznica za gorivo
Dosljedno odspojite električne konektore s mlaznica za gorivo i pomoću ohmmetra provjerite otpor mlaznica za gorivo, koji bi trebao biti u rasponu od 12 do 17 ohma, vidi sl. Priključne točke ohmetra za provjeru otpora mlaznica za gorivo.
Upozorenje: Na motoru zagrijanom na normalnu radnu temperaturu, otpor mlaznica za gorivo povećava se za 4-6 ohma.
Ako je otpor mlaznice za gorivo izvan specifikacije, zamijenite mlaznicu za gorivo.
Komentari posjetitelja