Горивен филтър за дизелови двигатели
- 1 - пружинна скоба;
- 2 - клапан;
- 3 - горивна тръба;
- 4 - тръба за гориво
Двигателят заедно със скоростната кутия се сваля от автомобила надолу от двигателния отсек. При демонтиране на захранващия блок трябва да се използва кран. Също така захранващият агрегат може да се спусне с помощта на специален асансьор с държачи на двигателя.
За да се осигури достатъчно работно пространство под превозното средство, е необходимо да се използват четири стойки за крикове или автовишка с платформа или зрителен отвор.
В зависимост от производствения процес и оборудването на автомобила, електрическите проводници, тръбопроводи и маркучи могат да бъдат разположени в двигателното отделение по различни начини. Ето защо, преди да изключите електрическите конектори и да изключите тръбите или маркучите, се препоръчва да ги маркирате с лепяща лента.
Необходими специални инструменти и помощни средства:
- кран за повдигане на двигателя;
- цанга за лентови скоби;
- повдигаща хватка;
- лубрикант от молибденов дисулфид;
- динамометричен ключ, осигуряващ момент на затягане от 5–50 Nm;
- динамометричен ключ, осигуряващ момент на затягане от 40–200 Nm;
- клип.
Оттегляне
Предупреждение: Всички щипки и скоби, които се развиват или срязват, когато двигателят е свален, трябва да бъдат монтирани на същите места, когато двигателят е сглобен, така че позицията им на монтаж да може да бъде маркирана с лепяща лента. Когато разкачвате електрическите конектори, освободете фиксиращия проводник и след това изключете електрическия конектор.
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
Предупреждение: Изключването на батерията ще изтрие съдържанието на местоположения в паметта, като радио код. Без код радиото може да бъде повторно свързано само от производителя.
2. Извадете батерията.
3. Развийте и отстранете държачите на батерията (стрелките показват гайките, закрепващи държача на батерията).
4. Отстранете стартера.
5. Свалете долния калник на двигателното отделение.
6. Развийте левия и десния задвижващи валове от фланеца на скоростната кутия. С помощта на мека тел завържете краищата на задвижващите валове към стабилизиращата щанга или тялото.
7. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
TDI двигател
8. Отстранете тръбата, свързваща охладителя на въздуха за зареждане и всмукателния колектор.
SDI двигател
9. Отстранете тръбата, свързваща охладителя на въздуха за зареждане и въздушния филтър.
10. Освободете напрежението и свалете V-образния ремък.
Свалете стартера.
11. Развийте помпата на кормилното управление от скобата и използвайте мека жица, за да я окачите на каросерията. Не изключвайте маркучите от помпата или прегънатите маркучи.
Превозни средства с климатик
12. Развийте монтажните винтове на компресора на климатика и без да откачате маркучите от него, преместете компресора настрани и го закрепете с мека тел (A - горен болт, B - долен болт).
Предупреждение: Не изключвайте тръбите на климатика.
13. Свалете предната изпускателна тръба и каталитичния конвертор.
14. Разхлабете скобите, маркирайте и разкачете вакуумния маркуч и тръбата за всмукване на въздух от турбокомпресора.
15. Изключете всички електрически конектори от двигателя и трансмисията.
16. Освободете пружинната скоба (1) (вижте Фиг. Филтър за дизелово гориво) и отстранете маркуча от клапана (2). Разхлабете скобите и отстранете маркучите за гориво от фитингите (3 и 4). Покрийте краищата на маркучите за гориво с фолио или подходящи тапи, за да предотвратите навлизането на мръсотия в тях.
17. Изключете маркучите за подаване на охлаждаща течност от преградата на двигателното отделение към сърцевината на нагревателя.
18. Разкачете маркучите, водещи към разширителния съд от двигателя и тялото и ги преместете настрани.
19. Разкачете охлаждащите тръби от радиатора.
20. Повдигнете и закрепете разширителния съд със скоба.
Превозни средства с ръчна скоростна кутия
21. Изключете скоростния лост и работния цилиндър на съединителя от трансмисията.
Предупреждение: След като свалите допълнителния цилиндър на съединителя, не натискайте педала на съединителя.
Превозни средства с автоматична скоростна кутия
22. Отстранете скобите, закрепващи тръбата под налягане на кормилното управление към трансмисията. Изключете кабела за управление на автоматичната трансмисия от лоста на скоростната кутия.
23. В долната част на двигателното отделение развийте болтовете (обозначени със стрелки) и отстранете опората на махалото, поддържаща двигателя и скоростната кутия.
24. Повдигнете превозното средство така, че разстоянието между превозното средство и земята да е поне 60 см.
Отстраняване на захранващия блок с кран
1. Поставете дървена платформа с размери 30 x 40 см и дебелина около 15 см под масления съд на двигателя.
2. С помощта на инструмента закачете захранващия блок за повдигащите се уши, за да повдигнете захранващия блок.
3. Ако нямате специални инструменти за поддържане на двигателя, използвайте верига.
4. Повдигнете товарозахващащото приспособление, докато теглото на силовия пакет се поддържа от товарозахващащото приспособление.
Изваждане на двигателя със специален държач
Специалният държач е хидравличен асансьор VAG 1383A с държач на двигател T10012.
1. Монтирайте специалния държач на двигателя отдолу в отвора близо до масления съд и закрепете двигателя с гайки, като ги затегнете до 25 Nm. Повдигнете държача на двигателя точно толкова, че теглото на силовия пакет да се поддържа от държача.
2. Развийте болтовете, закрепващи дясната горна опора на захранващия блок (обозначени със стрелки).
3. Развийте болтовете (стрелка) и отстранете лявата опора на захранващия блок.
4. Проверете дали всички електрически съединители и маркучи, свързващи двигателя и трансмисията с каросерията, са изключени.
5. Когато сваляте двигателя с помощта на кран, преместете захранващия блок напред и внимателно го спуснете върху дървена стойка. Закрепете захранващия блок по такъв начин, че да не се преобръща.
6. Изключете трансмисията от двигателя, ако е необходимо.
Инсталиране
1. Проверете състоянието на опорите и маркучите на захранващия блок за пукнатини или износване и сменете, ако е необходимо.
2. Ако скоростната кутия е била разединена от двигателя, проверете състоянието на съединителя.
3. Инсталирайте силовия пакет в двигателното отделение и го подравнете, както следва.
4. Прикрепете дясната стойка за задвижване с новите болтове, затегнете с ръка в тази точка.
5. Прикрепете люлеещото се рамо на захранващия блок с нови болтове, затегнати на ръка в тази точка.
6. Затегнете опорите на захранващия блок с правилния момент на затягане (вижте таблицата Моменти на затягане).
Предупреждение: Освен ако не е посочено, стандартните въртящи моменти на болтовете са M8 - 20 Nm, M10 - 45 Nm и M12 - 60 Nm.
7. Ако компресорът е бил свален, закрепете го с болтове до 45 Nm.
8. Инсталирайте серво помпата.
9. Инсталирайте стартера.
10. Монтирайте V-образния ремък и регулирайте неговото напрежение.
TDI дизелов двигател
11. Инсталирайте тръбата, свързваща охладителя на зареждания въздух и всмукателния колектор, и я закрепете със скоби.
SDI дизелов двигател
12. Монтирайте тръбата, свързваща всмукателния колектор и въздушния филтър.
13. Инсталирайте изпускателната тръба и каталитичния конвертор с нови уплътнения.
14. Инсталирайте десния и левия задвижващ вал.
15. Свържете маркучите за подаване на охлаждаща течност към сърцевината на нагревателя на преградата на двигателното отделение и ги закрепете със скоби.
16. Инсталирайте вентилатора на радиатора.
Превозни средства с ръчна скоростна кутия
17. Свържете предавките към трансмисията. Монтирайте работния цилиндър на съединителя.
Превозни средства с автоматична скоростна кутия
18. Инсталирайте и закрепете конзолата на инжекционната тръба на сервоуправлението към трансмисията. Свържете контролния кабел към скоростната кутия и го регулирайте.
19. Свържете изключените електрически конектори и тръбопроводи към захранващия блок, закрепете със скоби.
20. Свържете маркучите за гориво към фитингите (3 и 4, вижте Фиг. Филтър за дизелово гориво) на горивния филтър. Стрелката на горивния филтър показва посоката на потока на горивото.
21. Сменете и закрепете държача на батерията.
22. Сменете батерията, но не свързвайте заземяващия проводник към батерията на този етап.
23. Сменете клапана (2) и го закрепете с пружинната скоба (1, вижте фиг. Филтър за дизелово гориво).
24. Проверете дали електрическите конектори и тръбите са правилно свързани към захранващия блок.
25. Проверете нивата на маслото на двигателя и трансмисията и долейте, ако е необходимо.
26. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
27. Монтирайте горния капак на двигателя.
28. Монтирайте долния калник на двигателното отделение.
29. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Предупреждение: Активирайте електрическите прозорци и настройте часовника и кода в радиото.
30. Стартирайте и загрейте двигателя до нормална работна температура.
31. Проверете нивата на маслото и охлаждащата течност и всички връзки за течове.
32. Визуално проверете дали настройките са правилни.
Въртящи моменти
Точки на свързване | Моменти на затягане |
Мотор към скоба | 60 Nm + затегнете на 90° |
Скоростна кутия към скоба | 60 Nm + затегнете на 90° |
Опора на махалото към скоростната кутия | 40 Nm + затегнете на 90° |
Опора на махалото към тялото | 20 Nm + затегнете на 90° |
Коментари на посетители