- 1 - болт, 120 Nm и затегнете на 90°.
При монтажа трябва да се използва нов болт. Завъртането на болта на 90° може да се извърши в няколко стъпки;
- 2 - болт, 120 Nm и затегнете на 90.
При монтажа е необходимо да се използва нов болт;
- 3 - болт, 15 Nm;
- 4 - гайка, 22 Nm;
- 5 - долен корпус на зъбчатия ремък;
- 6 - болт, 10 Nm;
- 7 - средната обвивка на зъбчатия ремък;
- 8 - болт, 45 Nm;
- 9 - опора на захранващия блок;
- 10 - горната обвивка на зъбния ремък;
- 11 - зъбен ремък. Проверете зъбчатия ремък за износване преди монтаж. Преди да свалите зъбчатия ремък, обърнете внимание на посоката на въртене. Забранено е огъването на зъбния ремък;
- 12 - водеща ролка;
- 13 - болт, 20 Nm и затегнете под ъгъл 90. При монтаж трябва да използвате нов болт;
- 14 - гайка, 20 Nm;
- 15 - болт, 20 Nm;
- 16 - болт, 45 Nm;
- 17 - шайба на зъбния ремък на разпределителния вал;
- 18 - опъваща ролка;
- 19 - водеща ролка;
- 20 - шайба на зъбчатия ремък на горивната помпа за високо налягане;
- 21 - болт, 30 Nm;
- 22 - заден корпус на зъбчатия ремък;
- 23 - водна помпа;
- 24 - водеща ролка;
- 25 - шайба на зъбния ремък на коляновия вал;
- 26 - монтажна втулка;
- 27 - горивна помпа за високо налягане (горивна помпа за високо налягане);
- 28 - скоба;
- 29 - болт, 45 Nm
Натягането на ангренажния ремък при дизелови двигатели се извършва от автоматична обтегателна ролка, която поддържа оптимално напрежение на колана, което води до увеличен експлоатационен живот и гладкост на ангренажния ремък.
Коментари на посетители