Зъбен ремък за TDI и SDI дизелови двигатели (VW Golf 4)

• 1 - болт, 120 Nm и затегнете под ъгъл 90°.

По време на монтажа трябва да се използва нов болт. Затягането на болта на 90° може да се извърши на няколко етапа;

• 2 - болт, 120 Nm и затегнете под ъгъл 90.

По време на монтажа трябва да се използва нов болт;

• 3 - болт, 15 Nm;
• 4 - гайка, 22 Nm;
• 5 - долен корпус на зъбчатия ремък;
• 6 - болт, 10 Nm;
• 7 - среден капак на зъбния ремък;
• 8 - болт, 45 Nm;
• 9 - опора на захранващия блок;
• 10 - Горен корпус на зъбния ремък;
• 11 - зъбен ремък. Преди монтажа е необходимо да проверите зъбния ремък за износване. Преди да свалите ангренажния ремък, е необходимо да маркирате посоката му на въртене. Не огъвайте ангренажния ремък;
• 12 - направляваща ролка;
• 13 - болт, 20 Nm и затегнете под ъгъл 90. При монтаж е необходимо да използвате нов болт;
• 14 - гайка, 20 Nm;
• 15 - болт, 20 Nm;
• 16 - болт, 45 Nm;
• 17 - ремъчна шайба на разпределителния вал;
• 18 - опъваща ролка;
• 19 - водеща ролка;
• 20 - шайба на зъбния ремък на горивната помпа за високо налягане;
• 21 - болт, 30 Nm;
• 22 - заден капак на зъбния ремък;
• 23 - водна помпа;
• 24 - водеща ролка;
• 25 - шайба на зъбния ремък на коляновия вал;
• 26 - монтажна втулка;
• 27 - горивна помпа за високо налягане (HPFP);
• 28 - скоба;
• 29 - болт, 45 Nm

Натягането на ангренажния ремък при дизелови двигатели се извършва от автоматична обтегателна ролка, която поддържа оптимално опъване на ремъка, което води до увеличен експлоатационен живот и гладко движение на ангренажния ремък.

Статията е публикувана на този уебсайт VWmanual.ru