- 1 - вијак, 120 Нм и затегните под углом од 90°.
Током уградње мора се користити нови вијак. Затезање вијка за 90° може се извршити у неколико фаза;
- 2 - вијак, 120 Нм и затегните до угла од 90.
Током уградње мора се користити нови вијак;
- 3 - вијак, 15 Нм;
- 4 - навртка, 22 Нм;
- 5 - доње кућиште зупчастог ремена;
- 6 - вијак, 10 Нм;
- 7 - поклопац средњег зупчастог ремена;
- 8 - вијак, 45 Нм;
- 9 - подршка агрегата;
- 10 - Горње кућиште зупчастог ремена;
- 11 - зупчасти каиш. Пре уградње потребно је проверити истрошеност зупчастог ремена. Пре уклањања зупчастог ремена потребно је означити његов правац ротације. Немојте савијати зупчасти ремен;
- 12 - водећи ваљак;
- 13 - вијак, 20 Нм и затегните под углом од 90. Приликом уградње потребно је користити нови вијак;
- 14 - навртка, 20 Нм;
- 15 - вијак, 20 Нм;
- 16 - вијак, 45 Нм;
- 17 - Ременица разводног ремена брегастог вратила;
- 18 - затезни ваљак;
- 19 - водећи ваљак;
- 20 - ременица зупчастог ремена пумпе за гориво високог притиска;
- 21 - вијак, 30 Нм;
- 22 - поклопац задњег зупчастог ремена;
- 23 - пумпа за воду;
- 24 - водећи ваљак;
- 25 - ременица разводног ремена радилице;
- 26 - монтажна чаура;
- 27 - пумпа за гориво високог притиска (ХПФП);
- 28 - заграда;
- 29 - вијак, 45 Нм
Затезање зупчастог ремена на дизел моторима се врши помоћу аутоматског затезног ваљка, који одржава оптималну напетост ремена, што резултира продуженим животним веком и несметаним радом зупчастог ремена.
[Оригинални текст се може наћи на порталу: vwmanual]
Коментари посетилаца