Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ (VW Golf 4)

1. Проверните савијени вратила мотора тако да се први клип цилиндра основана у горњој мртвој тачки.

2. Можете окренути радилицу мотора на следеће начине:

подигните предњи део возила и ослоните га на постоље. Пребаците у 5. брзину и повуците ручну кочницу. Док држите један предњи точак да се не окреће, ручно окрените други предњи точак. У овом случају, радилица мотора ће се окретати;
поставите аутомобил на равну хоризонталну површину, затим укључите 5. брзину и ручно померите аутомобил напред или назад;
поставите мењач у неутралан положај и повуците ручну кочницу. Користећи кључ, окрените радилицу мотора помоћу завртња за причвршћивање ременице радилице.

Упозорење: Не окрећите радилицу мотора за монтажни вијак ременице брегастог вратила, јер ће то максимално оптеретити зупчасти каиш.

Мануелни мењач

3. Уклоните утикач у кућишту квачила.

4. Окрените радилицу мотора док се ознака "0" на замајцу не поравна са показивачем на кућишту квачила (стрелица). Када су ознаке поравнате са показивачима, клип првог цилиндра је у ТДЦ у такту компресије (А – мотор AGP, Б – мотори AGR, AHF, ALH).

Аутоматски мењач

5. Окрените радилицу мотора док се ознака "0" не појави на левој страни у прозору претварача обртног момента (стрелица). У овом случају, клип првог цилиндра је у ТДЦ у такту компресије.

Дизел мотор SDI

6. Уклоните усисну грану.

7. Скините горњи поклопац зупчастог ремена и поклопац главе цилиндра.

8. Ако зупчасти каиш треба да се поново инсталира, користите маркер или боју да означите смер ротације зупчастог ремена. Када се гледа са предње стране мотора, ременице мотора се окрећу у смеру казаљке на сату.

8. Ако зупчасти каиш треба да се поново инсталира, користите маркер или боју да означите смер…

9. Одврните завртње (означено стрелицама) који причвршћују експанзиони резервоар и резервоар за пуњење серво управљача и, без одвајања црева од њих, померите их у страну.

Погледајте оригинални чланак на ресурсу: VWManual.ru

10. Уградите алат за закључавање 3418 у жлеб на крају брегастог вратила.

11. Са алатом за закључавање уграђеним у брегасту осовину, ротирајте брегасто вратило (окретањем радилице у смеру казаљке на сату) све док једна страна алата за закључавање не буде притиснута на површину главе цилиндра. Користећи сечиво мерача, измерите размак између другог краја алата за закључавање и главе цилиндра. Окрените брегасто вратило мало уназад и поставите два мерача са обе стране између алата за блокирање и главе цилиндра, чија је дебљина једнака половини претходно измереног зазора.

11. Са алатом за закључавање уграђеним у брегасту осовину, ротирајте брегасто вратило (окретањем…

12. Закључајте ременицу пумпе за гориво помоћу клина за закључавање VW-3359. Уклоните завртње (1) са ременице пумпе за гориво и зашрафите нове завртње на њихово место, затегните их руком у овој фази. Вијци морају да се одврну један по један, јер се делови ременице пумпе за гориво могу померити. Немојте одвртати централну матицу (2) која причвршћује ременицу пумпе за гориво, јер то може довести до померања ременице.

13. Пошто десни ослонац агрегата спречава скидање зупчастог каиша, потребно је подржати мотор посебним уређајем VW 10-222А и уклоните десни носач јединице за напајање.

14. Мотор се може подржати одоздо помоћу дизалице кроз дрвени блок.

14. Мотор се може подржати одоздо помоћу дизалице кроз дрвени блок.

15. Док држите ременицу радилице да се не окреће, уклоните четири вијка који причвршћују ременицу за радилицу. Уклоните ременицу радилице.

16. Одврните завртње (означено стрелицама) који причвршћују десни носач агрегата за тело и носач мотора.

17. Одврните завртње (означено стрелицама) који причвршћују десни носач погонског склопа за мотор.

18. Одврните матицу за причвршћивање затезног ваљка разводног ремена.

19. Скините зупчасти ремен са ременица мотора.

Упозорење: Немојте оштро савијати зупчасти каиш, јер током рада зупчасти каиш може да пукне на оштром завоју, што ће довести до оштећења мотора.

20. Након уклањања зупчастог ремена, немојте мењати положај ременица зупчастог ремена.

Упозорење: Ако се мотор окрене након што је зупчасти каиш уклоњен, клипови ће се сударати са вентилима, узрокујући оштећење вентила и захтевајући велике поправке мотора. Означите положај ременице радилице користећи боју да означите ременицу и блок мотора. Ако је потребно, радилица мотора се може окренути за 90° у смеру казаљке на сату или у супротном смеру.

Упозорење: Проверите да ли је зупчасти каиш истрошен, раслојаван или замазан. Ако на зупчастом каишу постоје трагови уља, пронађите извор цурења уља и поправите га пре него што уградите нови каиш.