Провера компресије у цилиндрима мотора (VW Golf 4)

Стање мотора се може проверити мерењем притиска компресије у цилиндрима мотора. Ако се ова провера обавља редовно, могуће је унапред знати почетак хабања мотора, не чекајући тренутак када се хабање мотора манифестује у ниској ефикасности мотора.

Налог о извршењу

1. Загрејте мотор на радну температуру. Батерија мора бити потпуно напуњена.

2. Одвојите електрични конектор од вентила за затварање мотора.

3. Искључите електрични конектор са мерача протока на пумпи за гориво.

4. Уклоните све свећице.



5. Уместо ужарених свећица, уврнути компресијски тестер са флексибилним адаптерским цревом.

6. Окрените радилицу мотора са стартером док се не стабилизује притисак забележен мерним инструментом. Забележите добијени резултат.

7. На исти начин проверите компресију у преосталим цилиндрима.

8. Притисак компресије у свим цилиндрима бензинских мотора не би требало да се разликује за више од 5,0 бара. Имајте на уму да би однос компресије требало да се брзо повећава на здравом мотору. Низак притисак компресије на првом обртају радилице, праћен постепеним повећањем притиска на следећим обртајима радилице, указује на хабање клипних прстенова.



9. Ниска вредност притиска на првом обртају радилице, која се касније мало повећава, указује на лабаво пристајање вентила, сломљену заптивку главе цилиндра или напрслину у глави мотора. Истрошени крајеви вентила такође могу узроковати низак притисак компресије.

10. Ако је притисак у једном цилиндру низак, извршите следеће тестове. Улијте мало моторног уља у цилиндар кроз отвор за свећицу и проверите притисак компресије.

11. Ако сипање уља у цилиндар повећава притисак компресије, то значи да су цилиндар или клипни прстенови истрошени.

12. Низак притисак у два суседна цилиндра указује на прегорену заптивку између цилиндара.

13. Ако је притисак у једном цилиндру 20% мањи од осталих и мотор ради у празном ходу, то указује на истрошени режањ брегастог вратила.

14. Ако је притисак компресије превисок, то указује да је комора за сагоревање прекривена дебелим слојем наслага угљеника.

15. На исти начин проверите компресију у преосталим цилиндрима.

16. Уврните свећице за грејање, затегните их обртним моментом од 15 Нм и повежите сабирницу за напајање напоном на утикаче.

17. Поново повежите све претходно уклоњене електричне конекторе.