Напречен носач: Забийте шпилката на сферичната шпилка в шарнирната шпилка и внимателно забийте затягащия винт.
Затегнете новата гайка с въртящ момент от 50 Nm.
Шарнирен щифт: Поставете монтажната яка между двата ръба от долната страна на подпората на окачването и подравнете отворите за винтове.
Завийте двата винта внимателно, без да повредите резбите. След като винтовете са поставени, завъртете ги така, че да се върнат отново в маркираната позиция.Това е единственият начин да запазите първоначалния наклон. В противен случай наклонът ще трябва да се регулира отново.
Завъртете специалните гайки на двата винта и ги затегнете с въртящ момент от 95 Nm, без да затягате винтовете прекалено много.
Спирална пружина: преди да монтирате пружината, проверете дали защитната боя не е повредена, в противен случай съществува риск от корозия. В случай, че и двете пружини са демонтирани. поставете всеки от тях отново от съответната страна.
Във вертикално положение монтирайте пружината с навивката, завинтена навътре от горната страна върху стойката на амортисьора.
Поставете долния край на пружината в съответствие с формата на диска на стойката на окачването.
Затегнете пружината и я поставете върху стойката на окачването.
Монтирайте лагера на амортисьора и другите части и поставете диска.
Затегнете шлицовите гайки на буталния прът, като държите пръта с въртящ момент от 40 Nm.
Лагер на колелото: Когато монтирате нов лагер, пружинирайте външната страна на оста с пръстен и смажете вътрешността на отвора на лагера.
Поставете корпуса на лагера на колелото под пресата и натиснете лагера на колелото отвън навътре. Поставете добро уплътнение под тялото. В никакъв случай не прилагайте сила върху рамото на амортисьора Натиснете лагера докато. докато удари фиксиращия пръстен. Поставете пръстена, но се уверете, че пасва плътно в жлеба.
Натиснете в главината. За да направите това, поставете корпуса на лагера на колелото върху парче тръба и натиснете главината в лагера. Лагерът може да се поддържа само от вътрешния пръстен на лагера. тези. не е необходимо да поддържате външния пръстен с тръбата.
Развийте калника. Ако се демонтира. завинтете пръстена, предназначен за антиблокиращото устройство (само с вградено антиблокиращо устройство).
Монтирайте отново спирачния диск.
Коментари на посетители