Когато маслото е източено, завийте пробката за източване (при модели 1.6 и 1.8, о-пръстенът на пробката за източване също трябва да се смени) и напълнете масло до необходимото ниво. Не забравяйте, че трябва да изчакате около пет минути след наливане на масло, за да разберете правилното ниво на мярката.
Смяна на масления филтър в двигатели 1.1 и 1.3L
Масленият филтър е разположен на страничната стена на корпуса на двигателя от същата страна като генератора.Необходимо е да поставите съответния резервоар (резервоар) под филтъра, след което с помощта на специален самозатягащ се ключ го развийте и извадете то. След това избършете уплътнителната повърхност на цилиндровия блок и я намажете с прясно масло.Смажете уплътнителната гума на новия филтър с масло и натиснете филтъра ръчно, без да използвате гаечен ключ. Смазваме контактната повърхност с масло, така че по време на бустера гуменото уплътнение да се плъзга по тялото. Това ще осигури нормалния му монтаж и правилното уплътняване на фугата. Ако след стартиране на двигателя се появи петно, можете да опитате да стиснете филтъра по-силно. Въпреки това ръчното завинтване обикновено е достатъчно.
Смяна на масления филтър в двигатели 1.6 и 1.8L
Масленият филтър е завинтен към скоба, прикрепена към корпуса на двигателя, под разпределителя на запалването. Това е така нареченият страничен филтър. При моделите с впръскване на гориво масленият охладител е свързан между тази скоба и филтърната вложка. Филтърът трябва да се сменя на всеки 10 000 км.
1. Поставете подходящ съд под филтъра, след което с помощта на затягащ ключ (снимка 2.20) развийте филтъра и го извадете. За да имате по-добър достъп до филтъра, повдигнете предната част на автомобила с крик или го поставете върху жлеб или на алеята.
2. Почистете уплътнителните повърхности на филтъра и скобата на масления охладител.
3. Ако е необходимо да премахнете охладителя на маслото (модели с впръскване на гориво), изпразнете охладителната система и откачете маркучите на охлаждащата течност. Гуменият уплътнителен пръстен между охладителя на маслото и скобата трябва да се смени.
4. Ако скобата на масления филтър трябва да бъде премахната, откачете проводника на сензора за налягане на маслото, развийте фиксиращите болтове и отстранете скобата и уплътнението. Сензорът за налягане на маслото може да се свали от горната част на скобата, ако е необходимо. Отстранете и сменете гумения уплътнителен пръстен на сензора.
5. Масленият филтър се монтира в обратния ред на демонтаж. Сменете уплътнението на скобата и О-пръстените, ако е необходимо.
6. Разпределете двигателното масло върху уплътнителната гума на новия филтър. Ако това не бъде направено, уплътнителната гума може да се изкриви по време на компресията. След това закрепете и затегнете филтъра ръчно (или според препоръките, дадени върху филтърната вложка).
7. Долейте нивото на двигателното масло. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло в близост до скобата на филтъра. Ако се появят петна, е необходимо да стиснете филтъра по-силно или да смените уплътнението на филтъра ръчно.
Коментари на посетители