Tartalomjegyzék: Olajszűrő csere 1,1 és 1,3 literes…↓ Olajszűrő csere 1,6 és 1,8 literes…↓
A járművet sík felületen kell leparkolni. Csavarja ki az olajteknő leeresztő csavarját, és engedje le a használt olajat egy korábban előkészített megfelelő méretű edénybe, amikor forró. A motor bemelegítése parkolás közben (amit a műhelyekben gyakran csinálnak) káros a motorra és sokkal tovább tart. Ezért a tervezett olajcsere előtt legalább két kilométert kell autóznia, hogy felmelegítse a motort. A karburátor mind fojtószelepen, mind alacsony fordulatszámon gazdag keveréket biztosít. Ebben a keverékben az üzemanyag nem párolog el nagymértékben, és folyadékként áramlik a hengerbe. A folyékony üzemanyag alaposan eltávolítja az olajat a henger felületéről, felgyorsítva annak kopását. Az olajleeresztés során (minimum öt perc) olajszűrőt cserélünk.
Amikor az olajleeresztés befejeződött, csavarja be a leeresztő csavart (az 1.6 és 1.8 modelleknél a leeresztő csavar O-gyűrűjét is ki kell cserélni) és töltse fel az olajat a kívánt szintre. Ne feledje, hogy körülbelül öt percet kell várnia az olaj hozzáadása után, hogy a nívópálcán a megfelelő szintet érje el.
Olajszűrő csere 1,1 és 1,3 literes motorokban
Az olajszűrő a motorház oldalfalán, a generátorral azonos oldalon található. A megfelelő tartályt (tartályt) a szűrő alá kell helyezni, majd egy speciális önbefogó kulccsal csavarja ki és távolítsa el. Ezután törölje tisztára a hengerblokk tömítőfelületét, és fedje be friss olajjal. Kenje meg olajjal az új szűrő tömítőgumiját, és kézzel nyomja meg a szűrőt, csavarkulcs nélkül. Az illeszkedő felületet olajjal megkenjük, hogy a gumitömítés végigcsússzon a testen préselés közben. Ez biztosítja a normál telepítést és a csatlakozás megfelelő tömítését. Ha a motor beindítása után szivárgás jelenik meg, próbálja meg erősebben megnyomni a szűrőt. A kézi meghúzás azonban általában elegendő.
Olajszűrő csere 1,6 és 1,8 literes motorokban
Az olajszűrő egy, a motortesthez rögzített konzolhoz van csavarozva, az elosztó alatt. Ez az úgynevezett oldalszűrő. Az üzemanyag-befecskendezéses modelleken az olajhűtő e konzol és a szűrőbetét közé csatlakozik. A szűrőt 10 000 km-enként kell cserélni.
1. Helyezzen egy megfelelő edényt a szűrő alá, majd a szorítókulcs (2.20. kép) segítségével csavarja ki a szűrőt és vegye ki. A szűrőhöz való jobb hozzáférés érdekében vagy emelje fel a jármű elejét, vagy helyezze a járművet egy árok vagy rámpa fölé.
2. Törölje tisztára a szűrő és az olajhűtő konzol tömítőfelületeit.
3. Ha szükséges az olajhűtő eltávolítása (üzemanyag-befecskendező modellek), a folyadékot le kell engedni a hűtőrendszerből, és le kell választani a rugalmas hűtőfolyadék tömlőket. Az olajhűtő és a konzol közötti gumi O-gyűrűt ki kell cserélni.
4. Ha az olajszűrő konzolját el kell távolítani, válassza le az olajnyomás-érzékelő vezetékét, lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a konzolt és a tömítést. Az olajnyomás-érzékelő szükség esetén lecsavarható a konzol tetejéről. Távolítsa el és cserélje ki az érzékelő gumi O-gyűrűjét.
[Az eredeti cikk elérhető a weboldalon VWmanual]
5. Szerelje be az olajszűrőt az eltávolítás fordított sorrendjében. Cserélje ki a konzol tömítését és a tömítőgyűrűket, ha szükséges.
6. Kenje meg motorolajjal az új szűrő tömítőgumiját. Ha ez nem történik meg, a tömítőgumi meghajolhat az összenyomás során. Ezután kézzel rögzítse és húzza meg a szűrőt (vagy a szűrőbetéten található ajánlások szerint).
7. Töltse fel a motorolaj szintjét. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás a szűrőtartó közelében. Ha szivárgás jelentkezik, erősebben kell megnyomnia a szűrőt, vagy kézzel kell kicserélnie a szűrőtömítést.
Látogatói megjegyzések