Замена моторног уља (VW Golf 2)

Возило мора бити паркирано на равној површини. Одврните чеп за испуштање уља и испразните уље у претходно припремљену посуду одговарајуће величине. Загревање мотора док је паркиран (што се често ради у радионицама) је штетно за мотор и траје много дуже. Због тога, пре заказане замене уља, требало би да пређете најмање два километра да бисте загрејали мотор. и при пригушивачу и при малим брзинама, карбуратор даје богату мешавину. У овој смеши гориво не испарава у великој мери и тече у цилиндар као течност. Течно гориво темељно испире уље са површине цилиндра, убрзавајући његово хабање. Док се уље испушта (најмање пет минута), замените филтер за уље.

Када је испуштање уља завршено, уврнути чеп за испуштање (код модела 1.6 и 1.8 потребно је заменити и заптивни прстен типа o-ring чеп за испуштање) и напуните уље до потребног нивоа. Запамтите да морате сачекати око пет минута након додавања уља да бисте добили тачан ниво на шипки.

Замена филтера уља у моторима од 1,1 и 1,3 Л

Филтер за уље се налази на бочном зиду кућишта мотора на истој страни као и генератор. Потребно је поставити одговарајући резервоар (резервоар) испод филтера, а затим га помоћу посебног самозатезног кључа одврнути и уклонити. Затим обришите заптивну површину на блоку цилиндра и покријте је свежим уљем. Подмажите заптивну гуму на новом филтеру уљем и притисните филтер ручно, без употребе кључа. Подмазујемо површину за спајање уљем тако да гумена заптивка клизи дуж тела током притиска. Ово ће осигурати његову нормалну инсталацију и правилно заптивање везе. Ако се цурење појави након покретања мотора, можете покушати јаче притиснути филтер. Међутим, обично је довољно ручно затезање.

Замена филтера уља у моторима од 1,6 и 1,8 Л

Филтер за уље је причвршћен за држач причвршћен за тело мотора, испод разводника. Ово је такозвани бочни филтер. На моделима са убризгавањем горива, хладњак уља је повезан између овог носача и уметка филтера. Филтер треба заменити сваких 10.000 км.

1. Поставите одговарајућу посуду испод филтера, затим помоћу кључа за стезање (слика 2.20) одврните филтер и уклоните га. Да бисте имали бољи приступ филтеру, мораћете да подигнете предњи део возила или поставите возило преко јарка или рампе.



2. Обришите заптивне површине филтера и носача хладњака уља.

3. Ако је потребно уклонити хладњак уља (модели са убризгавањем горива), испразните систем за хлађење и одвојите флексибилна црева расхладне течности. Тип гуменог заптивног прстена o-ring између уљног радијатора и држача се мора заменити.

4. Ако је потребно уклонити држач филтера за уље, одвојите жицу сензора притиска уља, олабавите монтажне завртње и уклоните држач и заптивку. Сензор притиска уља се по потреби може одврнути са врха држача. Уклоните и замените тип гуменог заптивног прстена o-ring сензор.


5. Уградите филтер за уље обрнутим редоследом од уклањања. Замените заптивку конзоле и заптивне прстенове ако је потребно.

6. Намажите моторно уље преко заптивне гуме новог филтера. Ако се то не уради, гума за заптивање може бити искривљена током компресије. Затим причврстите и затегните филтер ручно (или према препорукама датим на уметку филтера).

7. Допуните ниво моторног уља. Покрените мотор и проверите да ли постоји цурење уља у близини носача филтера. Ако се појави било какво цурење, потребно је јаче притиснути филтер или ручно заменити заптивку филтера.