1. Уклоните посуду за уље.
2. Отпустите два монтажна завртња и повуците јединицу пумпе надоле заједно са усисном цеви и усисном чашом.
3. Поставите пумпу за уље на радионички сто, подигните поклопац одвијачем и оперите усисну ситу у керозину. Уметните мрежицу назад и притисните поклопац.
4. Одврните два мала завртња и уклоните поклопац са тела пумпе. Проверите површину поклопца. Као што можете видети на слици (слика 2.24), зупчаник је оставио трагове на поклопцу. Ако је дубина ових ознака значајна, површина поклопца мора бити брушена. Зазор између зубаца, зазор између предње површине зубаца и кућишта, или коначно зазор између бочних површина зупчаника и поклопца пумпе, изазивају цурење кроз које уље тече из коморе под притиском у предкомору. Део уља циркулише кроз пумпу уместо уљног вода. Као резултат, перформансе пумпе (или количина уља која се доводе у систем за подмазивање) се смањују, као и притисак уља. Други параметар је веома важан. При веома ниском притиску, уљни филм у лежајевима може да пукне, што ће изазвати њихово убрзано хабање.
Стога, ако постоји било каква сумња у исправан рад пумпе, боље је и економичније да је замените новом. Поновно вађење пумпе је скупа операција, али ако облоге покваре, трошкови поправке ће бити неколико пута већи од цене нове пумпе.
5. Уклоните мењач зупчаника и оперите кућиште и зупчанике у чистом керозину. Осушите и саставите мењач, подмазујући чистим моторним уљем. Измерите размак између зупчаника помоћу мерача, такозвани размак између зубаца (слика 2.25). Требало би да буде између 0,05 и 0,20 мм.
6. Поставите водилицу на тело пумпе и измерите размак између зупчаника и вођице помоћу мерача. Овај размак између бочних површина зупчаника и поклопца пумпе не би требало да прелази 0,15 мм.
7. Користите мерач за мерење да измерите размак између врха зупчаника зупчаника и зида кућишта пумпе. Овај размак не би требало да прелази 0,25 мм. Обично, ако је овај зазор већи од дозвољене вредности, то указује на хабање чаура у којима се налази погонско вратило пумпе на лежајевима. Ако зазор у чаурама прелази 0,20 мм, тело пумпе мора бити опремљено чаурама.
Обично, ако је нешто у пумпи истрошено, посебно зупчаници или кућиште, мора се заменити цела пумпа. Ако је хабање у прихватљивим границама, пумпа се монтира и уграђује на мотор.
Инсталација
8. Пре причвршћивања пумпе проверите да ли су радне површине чисте. Затим уметните пумпу у рупу и затегните завртње за причвршћивање на одређени обртни момент.
9. Инсталирајте нову заптивку уљног корита, али немојте користити заптивни материјал (јер ће то отежати одвајање од кућишта током следеће поправке). Причврстите посуду за уље и равномерно затегните завртње за причвршћивање.
10. Уврнути чеп за испуштање уља заједно са новим заптивним прстеном овог типа o-ring.
Коментари посетилаца