1. Odstráňte olejovú vaňu.
2. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky a posuňte zostavu čerpadla nadol so sacou trubicou a prísavkou.
3. Položte olejové čerpadlo na stôl v dielni, nadvihnite kryt pomocou skrutkovača a sacie sito umyte v petroleji. Vložte sieťku späť a stlačte kryt.
4. Odstráňte dve malé skrutky a odstráňte kryt z krytu čerpadla. Skontrolujte povrch krytu. Ako vidno na obrázku (foto 2.24) ozubené koleso zanechalo stopy na kryte. Ak je hĺbka týchto stôp významná, musí byť povrch krytu brúsený. Medzera medzi zubami, medzera medzi prednou plochou zubov a skriňou, prípadne medzera medzi bočnými plochami ozubených kolies a krytom čerpadla spôsobujú netesnosť, cez ktorú preteká olej z tlakovej komory do pred- komora. Časť oleja namiesto olejového potrubia cirkuluje cez čerpadlo. Výsledkom je zníženie výkonu čerpadla (alebo množstvo oleja dodávaného do mazacieho systému), a tlak oleja. Druhý parameter je veľmi dôležitý. Pri veľmi nízkom tlaku môže dôjsť k prasknutiu olejového filmu v ložiskách, čo spôsobí zrýchlené opotrebovanie.
Ak teda existujú pochybnosti o správnom fungovaní čerpadla, bude lepšie a ekonomickejšie ho nahradiť novým. Opätovná extrakcia čerpadla je nákladná operácia, ale ak zlyhajú vložky, náklady na opravu niekoľkonásobne prevýšia cenu nového čerpadla.
5. Odstráňte ozubené koleso a umyte skriňu a ozubené kolesá v čistom petroleji. Vysušte a zostavte prevodovku, namažte ju čistým motorovým olejom. Medzeru medzi ozubenými kolesami zmerajte špáromerom, takzvanú medzeru medzi zubami (foto 2.25). Mala by byť medzi 0,05 a 0,20 mm.
6. Umiestnite vodiacu dosku na teleso čerpadla a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi ozubenými kolesami a vodiacou doskou. Táto medzera medzi bočnými plochami ozubených kolies a krytom čerpadla nesmie presiahnuť 0,15 mm.
7. Zmerajte medzeru medzi hornou časťou zuba ozubeného kolesa a stenou telesa čerpadla pomocou spáromeru. Táto medzera by nemala presiahnuť 0,25 mm. Zvyčajne, ak je táto medzera väčšia ako prípustná, znamená to opotrebovanie puzdier, v ktorých je umiestnený hnací hriadeľ čerpadla na ložiskách. Ak medzera v puzdrách presahuje 0,20 mm, teleso čerpadla musí byť vybavené puzdrami.
Zvyčajne, ak je niečo v čerpadle opotrebované, najmä ozubené kolesá alebo kryt, je potrebné vymeniť celé čerpadlo. Ak je opotrebovanie v prijateľných medziach, čerpadlo sa zmontuje a nainštaluje na motor.
Inštalácia
8. Pred pripevnením čerpadla skontrolujte, či sú pracovné plochy čisté. Potom vložte čerpadlo do otvoru a dotiahnite upevňovacie skrutky s určitým momentom.
9. Nasaďte nové tesnenie olejovej vane, ale nepoužívajte tesniaci materiál (pretože sťažuje odlepenie od trupu pri ďalšej oprave). Upevnite olejovú vaňu a rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky.
10. Namontujte vypúšťaciu skrutku oleja s novým O-krúžkom.
Komentáre návštevníkov