1. Távolítsa el az olajteknőt.
2. Lazítsa meg a két rögzítőcsavart, és húzza le a szivattyúegységet a szívócsővel és a tapadókoronggal együtt.
3. Helyezze az olajszivattyút a műhelyasztalra, csavarhúzóval emelje fel a fedelet, és mossa le a szívószűrőt petróleumban. Helyezze vissza a hálót, és nyomja meg a fedelet.
4. Csavarja ki a két kis csavart, és vegye le a fedelet a szivattyúházról. Ellenőrizze a fedél felületét. Amint a képen (2.24-es fotó) látható, a hajtómű nyomokat hagyott a borítón. Ha ezeknek a nyomoknak a mélysége jelentős, a fedél felületét csiszolni kell. A fogak közötti rés, a fogak elülső felülete és a ház közötti rés, vagy végül a fogaskerekek oldalfelületei és a szivattyúfedél közötti rés szivárgást okoz, amelyen keresztül az olaj a nyomókamrából az előkamrába áramlik. Az olaj egy része a szivattyún keresztül kering az olajvezeték helyett. Ennek eredményeként a szivattyú teljesítménye csökken (vagy a kenőrendszerbe szállított olaj mennyiségét), és az olajnyomás is. A második paraméter nagyon fontos. Nagyon alacsony nyomáson a csapágyak olajfilmje elszakadhat, ami a csapágyak felgyorsult kopását okozza.
Ezért, ha kétségek merülnek fel a szivattyú helyes működésével kapcsolatban, jobb és gazdaságosabb egy újra cserélni. A szivattyú újbóli kihúzása költséges művelet, de ha a betétek meghibásodnak, a javítás költsége többszöröse egy új szivattyú költségének.
5. Távolítsa el a hajtóművet, és mossa le a házat és a fogaskerekeket tiszta kerozinban. Szárítsa meg és szerelje össze a sebességváltót, kenje meg tiszta motorolajjal. Mérje meg a fogaskerekek közötti hézagot hézagmérővel, az úgynevezett fogak közötti távolságot (2.25. kép). 0,05 és 0,20 mm között kell lennie.
6. Helyezze a vezetőrudat a szivattyú testére, és hézagmérővel mérje meg a fogaskerekek és a vezetőrúd közötti távolságot. Ez a rés a fogaskerekek oldalfelületei és a szivattyúfedél között nem haladhatja meg a 0,15 mm-t.
7. Egy hézagmérővel mérje meg a fogaskerék fogának hegye és a szivattyúház fala közötti távolságot. Ez a rés nem haladhatja meg a 0,25 mm-t. Általában, ha ez a rés nagyobb, mint a megengedett érték, ez a perselyek kopását jelzi, amelyekben a szivattyú hajtótengelye a csapágyakon található. Ha a hézag a perselyekben meghaladja a 0,20 mm-t, a szivattyútestet perselyekkel kell felszerelni.
Általában, ha valami elhasználódott a szivattyúban, különösen a fogaskerekek vagy a ház, akkor az egész szivattyút ki kell cserélni. Ha a kopás elfogadható határokon belül van, a szivattyút össze kell szerelni és a motorra szerelni.
Telepítés
8. A szivattyú rögzítése előtt ellenőrizze, hogy a munkafelületek tiszták-e. Ezután helyezze be a szivattyút a furatba, és húzza meg a rögzítőcsavarokat egy bizonyos nyomatékkal.
9. Szereljen be új olajteknő tömítést, de ne használjon tömítőanyagot (mert megnehezíti a testtől való elválasztást a következő javítás során). Rögzítse az olajteknőt, és egyenletesen húzza meg a rögzítőcsavarokat.
10. Csavarja be az olajleeresztő csavart egy új O-gyűrűvel együtt.
Látogatói megjegyzések