1. Távolítsa el a vezérműszíjat és a nagy vezérművet.
2. Távolítsa el az olajteknőt.
3. Csavarja le és távolítsa el a szívócsövet az olajszivattyú tapadókorongjával a hengerblokkból. Távolítsa el a tapadókorong tömítését.
4. Lazítsa meg a csavarokat, és vegye le a fedelet az olajszivattyúval a motorblokk elülső részének rögzítőcsavarjairól (2.21. kép). Vegye figyelembe, hogy a gyújtásidő-jelző a szivattyú fedelét a házhoz rögzítő két felső középső csavarra, az elosztófedél pedig a két külső csavarra van csavarva. Távolítsa el a szivattyúfedél tömítését. A gyártó nem ad meg hézagértékeket az olajszivattyú mechanizmusainak kopására vonatkozóan, ezért feltételezzük, hogy a szivattyú jó állapotban van, ha az olajnyomás megfelel a műszaki adatokban megadott nyomásnak. Azonban szemrevételezéssel ellenőrizheti az olajszivattyút az alábbiak szerint:
5. Egy imbuszkulcs segítségével csavarja ki a túlfolyószelep dugóját, és távolítsa el a rugót és a mozgatható dugattyút (fotó 2.22).
6. Ütközőcsavarhúzóval lazítsa meg a Phillips fejű csavarokat, és vegye le a szivattyú fedelét.
7. Vegye le a fogaskerekeket, ügyelve arra, hogy a külső keréken lévő jelölés a burkolat oldalán legyen (2.23. kép).
8. Mossa le az alkatrészeket petróleumban és törölje szárazra, majd ellenőrizze a munkafelületek kopását és esetleges sérüléseit. Ha valamelyik hajtómű megsérül, a teljes olajszivattyút ki kell cserélni, ha megsérül, a csavarokat és a dugókat a szétszereléssel fordított sorrendben kell meghúzni.
9. A szivattyú nyomásának ellenőrzéséhez a motor szétszerelése előtt ki kell csavarni az olajnyomás-érzékelőt, és be kell csavarni a helyére egy 0-10 bar skálájú nyomásmérőt. A nyomás 2000 ford./percnél 20 bar legyen.
Telepítés
10. Cserélje ki a tömítést az olajszivattyú házában.
11. Helyezzen egy új tömítést a motorblokk elején található rögzítőcsavarokra.
12. Szerelje be az olajszivattyút, ügyelve arra, hogy a szivattyú belső fogaskereke belépjen a főtengely mart felületébe, és a tömítés ne sérüljön meg.
13. Helyezze be a csavarokat a gyújtásidő-jelző konzollal (két központi lyukba), és a vezérműszíj-burkolat belső lemezét is, majd egyenletesen húzza meg egy bizonyos nyomatékig.
14. Helyezzen egy új tömítést a mandzsetta tömítőfelülete alá, majd tegye rá a szívócsövet, és szerelje be az olajszivattyú szívórendszerét úgy, hogy a konzolon lévő lyuk egyezzen a házon lévő lyukkal. Szerelje be az összes csavart, és húzza meg őket a megfelelő nyomatékkal, ügyelve arra, hogy a mandzsettát rögzítő csavarok teljesen meg legyenek húzva, mielőtt meghúzná a szívócső konzol csavarját, ami javítja a szívócső mandzsetta tömítését
15. Szerelje be és húzza meg az olajteknőt, a vezérműszíjat és a vezérművet.
Látogatói megjegyzések