1. Зняти ремінь розподілу та велику шестерню розподілу.
2. Вийняти олійний картер.
3. Відвернути і вийняти всмоктувальну трубку з сосунком масляного насоса з блоку циліндрів. Вийняти прокладку ссуна.
4. Відвернути болти та зняти кришку з масляним насосом з фіксуючих болтів передньої частини блоку двигуна (фото 2.21). Зазначимо, що покажчик установки запалення пригвинчений на двох верхніх серединних болтах, що закріплюють кришку насоса на корпусі, а кришка розподілу - на двох зовнішніх болтах. Зніміть прокладку кришки насоса. Виробник не дає жодних значень зазорів, що стосуються зношування механізмів масляного насоса, тому виходитимемо з того, що насос справний тоді, коли тиск масла відповідає тиску, даному в технічних даних. Однак можна візуально перевірити масляний насос таким чином:
5. Використовуючи шестигранний ключ, відвернути пробку переливного клапана і вийняти пружину і рухомий поршень (фото 2. 22).
6. Використовуючи ударну викрутку, відвернути болти з головкою під фігурну викрутку і зняти кришку з насоса.
[Дивіться оригінал статті на ресурсі: www.VWmanual.ru]
7. Вийняти шестерні, зважаючи на те, що знак на зовнішньому колесі знаходиться з боку кришки (фото 2.23).
8. Промити частини в гасі і витерти насухо, потім перевірити на знос і можливі пошкодження працюючі поверхні. У разі пошкодження якої-небудь шестірні необхідно замінити весь масляний насос, якщо він у зворотному порядку до його розбирання, загорнути болти і пробки.
9. Щоб перевірити тиск насоса, необхідно перед демонтажем двигуна вивернути датчик тиску масла та на його місце ввернути манометр зі шкалою від 0 до 10 бар. Тиск при 2000 об/хв повинен дорівнювати 20 бар.
Монтаж
10. Замінити ущільнювач у корпусі масляного насоса.
11. Надягти нову прокладку на фіксуючі болти в передній частині блоку двигуна.
12. Надягти масляний насос, звертаючи увагу, щоб внутрішня шестерня насоса увійшла на відфрезеровану площину коленвала, а ущільнювач не був пошкоджений.
13. Вставити болти з кронштейном покажчика кута випередження запалення (у два центральні отвори), а також внутрішню пластину кришки ременя розподілу, потім затиснути її рівномірно певним моментом.
14. Надягти нову прокладку під ущільнювальну поверхню манжети, потім надіти всмоктувальну трубку і встановити сосун масляного насоса таким чином, щоб отвір кронштейна збігався з отвором в корпусі. Встановити всі болти і довернути їх відповідним моментом, звертаючи увагу на те, щоб болти, що кріплять манжету, були затиснуті остаточно перед дотисканням болта кронштейна сосун, що покращить герметизацію манжети трубки, що всмоктує
15. Одягти і дотиснути масляний картер, розподільний ремінь і шестерню розподілу.
Коментарі відвідувачів