1. Uklonite razvodni remen i veliki razvodni zupčanik.
2. Uklonite karter ulja.
3. Odvijte i uklonite usisnu cijev sa sisaljkom pumpe za ulje iz bloka cilindra. Uklonite vakuumski jastučić.
4. Odvijte vijke i skinite poklopac s pumpom za ulje s pričvrsnih vijaka prednjeg dijela bloka motora (fotografija 2.21). Imajte na umu da je indikator postavke paljenja zavrtan na dva gornja srednja vijka koji pričvršćuju poklopac pumpe na kućište, a poklopac razvoda je pričvršćen na dva vanjska vijka. Uklonite brtvu poklopca pumpe. Proizvođač ne daje nikakve vrijednosti razmaka u pogledu istrošenosti mehanizama pumpe za ulje, pa ćemo poći od činjenice da je pumpa u dobrom stanju kada tlak ulja odgovara tlaku navedenom u tehničkim podacima. Međutim, pumpu za ulje možete vizualno provjeriti na sljedeći način:
5. Pomoću šesterokutnog ključa odvrnite čep preljevnog ventila i uklonite oprugu i pokretni klip (fotografija 2. 22).
6. Pomoću udarnog odvijača odvrnite zavrtnje i skinite poklopac s pumpe.
7. Uklonite zupčanike, pazeći da je znak na vanjskom kotaču sa strane poklopca (fotografija 2.23).
8. Dijelove isperite kerozinom i osušite, zatim provjerite ima li radnih površina istrošenih i mogućih oštećenja. U slučaju oštećenja bilo kojeg zupčanika, potrebno je zamijeniti cijelu uljnu pumpu, ako je obrnutim redoslijedom rastaviti je, zategnuti vijke i čepove.
9. Za provjeru tlaka pumpe, prije rastavljanja motora, odvrnite senzor tlaka ulja i na njegovo mjesto uvrnite manometar sa skalom od 0 do 10 bara. Tlak pri 2000 o/min treba biti 20 bara.
Montaža
10. Zamijenite brtvu u kućištu pumpe za ulje.
11. Stavite novu brtvu na pričvrsne vijke na prednjoj strani bloka motora.
12. Stavite pumpu za ulje, pazeći da unutarnji zupčanik pumpe ulazi u izbrušenu ravninu koljenastog vratila i da brtva nije oštećena.
13. Umetnite vijke s nosačem indikatora vremena paljenja (u dvije središnje rupe), kao i unutarnju ploču poklopca razvodnog remena, zatim ga ravnomjerno zategnite određenim momentom.
14. Stavite novu brtvu ispod brtvene površine manšete, zatim stavite usisnu cijev i ugradite sisaljku pumpe za ulje tako da otvor nosača odgovara otvoru na kućištu. Ugradite sve vijke i zategnite ih odgovarajućim momentom, pazeći da su vijci koji pričvršćuju manžetu potpuno zategnuti prije zatezanja vijka usisnog nosača, što će poboljšati brtvljenje manšete usisne cijevi
15. Stavite i stisnite karter ulja, razvodni remen i razvodni zupčanik.
Komentari posjetitelja