1. Уклоните зупчасти ремен и велики разводни зупчаник.
2. Уклоните корито за уље.
3. Одврните и уклоните усисну цев са сисаљком пумпе за уље из блока цилиндра. Уклоните усисну подлогу.
4. Одврните завртње и скините поклопац са пумпом за уље са причврсних вијака предњег дела блока мотора (фотографија 2.21). Имајте на уму да је индикатор подешавања паљења причвршћен на два горња средња вијка који причвршћују поклопац пумпе за кућиште, а поклопац развода је причвршћен на два спољна вијка. Уклоните заптивку поклопца пумпе. Произвођач не даје никакве вредности зазора у погледу хабања механизама пумпе за уље, па ћемо поћи од чињенице да је пумпа у добром стању када притисак уља одговара притиску датом у техничким подацима. Међутим, можете визуелно проверити пумпу за уље на следећи начин:
5. Помоћу шестоугаоног кључа одврните чеп преливног вентила и уклоните опругу и покретни клип (фотографија 2. 22).
6. Користећи ударни одвијач, одврните завртње са поклопцем и уклоните поклопац са пумпе.
7. Скините зупчанике, обраћајући пажњу на то да је знак на спољном точку са стране поклопца (фотографија 2.23).
8. Исперите делове у керозину и обришите сувим, а затим проверите радне површине на истрошеност и могућа оштећења. У случају оштећења било ког зупчаника, потребно је заменити целу пумпу за уље, ако је обрнутим редоследом раставити је, затегнути завртње и чепове.
9. Да бисте проверили притисак пумпе, пре демонтаже мотора, одврните сензор притиска уља и на његово место уврните манометар са скалом од 0 до 10 бара. Притисак на 2000 обртаја у минути треба да буде 20 бара.
Инсталација
10. Замените заптивку у кућишту пумпе за уље.
11. Ставите нову заптивку на вијке за причвршћивање на предњем делу блока мотора.
12. Ставите пумпу за уље, водећи рачуна да унутрашњи зупчаник пумпе улази у глодану раван радилице и да заптивка није оштећена.
13. Уметните завртње са држачем индикатора времена паљења (у две централне рупе), као и унутрашњу плочу поклопца зупчастог ремена, затим га равномерно затегните одређеним обртним моментом.
14. Ставите нову заптивку испод заптивне површине манжетне, затим ставите усисну цев и уградите сисаљ пумпе за уље тако да отвор држача одговара рупи на кућишту. Уградите све завртње и затегните их одговарајућим обртним моментом, обраћајући пажњу на то да су завртњи који причвршћују манжетну потпуно затегнути пре затезања завртња усисног држача, што ће побољшати заптивање манжетне усисне цеви
15. Ставите и стисните корито за уље, разводни каиш и разводни зупчаник.
Коментари посетилаца