1. Уклоните зупчасти ремен и велики разводни зупчаник.
2. Уклоните посуду за уље.
3. Одврните и уклоните усисну цев са усисном чашом пумпе за уље са блока цилиндра. Уклоните заптивку усисне чаше.
4. Отпустите завртње и уклоните поклопац са пумпом за уље са причврсних вијака предњег дела блока мотора (слика 2.21). Имајте на уму да је индикатор времена паљења причвршћен на два горња средња вијка који причвршћују поклопац пумпе за кућиште, а поклопац развода је причвршћен на два спољна вијка. Уклоните заптивку поклопца пумпе. Произвођач не даје никакве вредности зазора у погледу хабања механизама пумпе за уље, тако да ћемо претпоставити да је пумпа у исправном стању када притисак уља одговара притиску датом у техничким подацима. Међутим, можете визуелно проверити пумпу за уље на следећи начин:
5. Користећи шестоугаони кључ, одврните чеп преливног вентила и уклоните опругу и покретни клип (слика 2.22).
6. Користећи ударни одвијач, олабавите завртње са Пхиллипс главом и уклоните поклопац са пумпе.
7. Уклоните зупчанике, обраћајући пажњу на то да је ознака на спољном точку са стране поклопца (слика 2.23).
8. Оперите делове у керозину и осушите, а затим проверите да ли су радне површине истрошене и могућа оштећења. Ако је било који зупчаник оштећен, мора се заменити цела пумпа за уље, ако је оштећена, завртњи и чепови морају бити затегнути обрнутим редоследом од растављања.
9. За проверу притиска пумпе, пре демонтаже мотора, потребно је одврнути сензор притиска уља и на његово место уврнути манометар са скалом од 0 до 10 бара. Притисак на 2000 обртаја у минути треба да буде 20 бара.
Инсталација
10. Замените заптивку у кућишту пумпе за уље.
[Информације су објављене на овом ресурсу: vwmanual.ru]
11. Поставите нову заптивку на причврсне завртње на предњој страни блока мотора.
12. Инсталирајте пумпу за уље, водећи рачуна да унутрашњи зупчаник пумпе улази у изрезбарену површину радилице и да заптивка није оштећена.
13. Убаците завртње са држачем индикатора времена паљења (у две централне рупе), као и унутрашњу плочу поклопца зупчастог каиша, а затим га равномерно затегните одређеним обртним моментом.
14. Поставите нову заптивку испод заптивне површине манжетне, затим ставите усисну цев и уградите усисну пумпу за уље тако да отвор на држачу одговара рупи на кућишту. Уградите све завртње и затегните их одговарајућим обртним моментом, пазећи да су завртњи који причвршћују манжетну у потпуности затегнути пре него што затегнете вијак носача усисне цеви, што ће побољшати заптивање манжетне усисне цеви
15. Уградите и затегните уљну посуду, зупчасти ремен и зупчаник.
Коментари посетилаца