Заміна олії у двигуні (VW Golf 2)

Необхідно встановити автомобіль на плоскій поверхні. відвернути зливну пробку масляного картера і злити використане масло в приготовлену заздалегідь посудину відповідної величини Олію зливаємо, коли вона гаряча. Розігрів двигуна на стоянці (що часто робиться у майстернях) шкідливий для двигуна та триває значно довше. Тому перед запланованою заміною масла слід проїхати щонайменше два кілометри для розігріву двигуна. Як на підсмоктувачі, так і на малих оборотах карбюратор подає багату суміш. У цій суміші паливо більшою мірою не випаровується і у вигляді рідини стікає у циліндр. Рідке ретельно паливо змиває масло з поверхні циліндра, прискорюючи її знос. Під час набряку олії (мінімум п'ять хвилин) замінюємо масляний фільтр.

Коли слив олії закінчено, закрутити зливну пробку (у моделях 1,6 та 1,8 необхідно замінити також кільце ущільнювача типу o-ring зливної пробки) і заливаємо олію до необхідного рівня. Пам'ятайте, що необхідно почекати приблизно п'ять хвилин після затоки олії, щоб дізнатися правильний рівень на мірці.

Заміна масляного фільтра в двигунах 1,1 та 1,3 л

Масляний фільтр розміщений на бічній стінці корпусу двигуна на тій же стороні, що і генератор. Необхідно розмістити відповідний резервуар (бак) під фільтром, потім, використовуючи спеціальний самопритискний ключ, відвернути його і вийняти. Потім витираємо поверхню, що начисто ущільнюється, на блоці циліндрів і покриваємо її свіжим маслом Змащуємо маслом ущільнюючу гуму на новому фільтрі і дотискаємо фільтр вручну, не використовуючи ключ. Змащуємо маслом поверхню прилягання для того, щоб під час дотиску гумова прокладка ковзала по корпусу. Це забезпечить її нормальне укладання та правильне ущільнення з'єднання. Якщо після запуску двигуна з'явиться підтікання, можна спробувати дотиснути фільтр сильніше. Однак зазвичай достатньо загвинчування вручну.

Заміна масляного фільтра в двигунах 1,6 та 1,8 л

Масляний фільтр пригвинчений до кронштейна, закріпленого до корпусу двигуна, нижче за розподільник запалювання. Це так званий бічний фільтр. У моделях з упорскуванням палива масляний радіатор приєднаний між цим кронштейном та вкладкою фільтра. Фільтр повинен замінити кожні 10000 км.

1. Розмістити відповідну ємність під фільтром, потім за допомогою затискного ключа (фото 2.20) відвернути фільтр і зняти його. Щоб мати кращий доступ до фільтра, необхідно підняти передню частину автомобіля домкратом або розмістити автомобіль над канавкою або на заїзді.



2. Витерти повністю ущільнюючі поверхні фільтра і кронштейна масляного радіатора.

3. Якщо потрібно зняти масляний радіатор (моделі з упорскуванням палива), слід злити рідину із системи охолодження та від'єднати еластичні патрубки охолоджуючої рідини. Гумове кільце ущільнювача типу o-ring між масляним радіатором і кронштейном має бути замінене.

4. Якщо кронштейн масляного фільтра необхідно зняти, слід від'єднати провід датчика тиску масла, відвернути болти, що кріплять, і вийняти кронштейн і прокладку. Датчик тиску масла може бути при необхідності вивернути з верхньої частини кронштейна. Вийняти і замінити гумове кільце ущільнювача типу o-ring датчика.


5. Установка масляного фільтра проводиться у послідовності, зворотній витягу. Замінити при необхідності прокладку кронштейна та кільця ущільнювачів.

6. Розподілити моторне масло по гумі, що ущільнює, нового фільтра. Якщо цього не зробити, гума, що ущільнює, може бути пошкоджена під час дотискання. Потім закріпити та довернути фільтр вручну (або відповідно до рекомендацій, даних на вкладці фільтра).

7. Доповнити рівень моторного масла. Запустити двигун і перевірити, чи немає ніяких патьоків масла поблизу кронштейна фільтра. Якщо з'явилися які-небудь патьоки, необхідно дотиснути сильніше фільтр або замінити ущільнююче фільтра вручну.