Отстранете вентилационните тръби между резервоара и гърлото.
Вземете нов тръбопровод (диаметър 12 mm) за вентилационната система, изрежете го на 1,2 м. След това поставете спирална пружина в него, за да предотвратите огъване. Ухото трябва да е на разстояние 700 mm от свързващото звено (отгоре близо до тръбата за пълнене).
Затворете тръбопровода със запушалка и го натиснете през отвора към резервоара.
Внимателно избършете края на тръбопровода, така че да е чист; поставете резервоар на тръбата.
За да може горният край на маркуча да бъде достатъчно еластичен, когато се постави върху свързващото звено, той трябва да се държи известно време във вряща вода.
Вземете нов тънък маркуч за вентилационната система (диаметър 5 mm); рязане с дължина 1,2 м.
Също така затворете края на маркуча и го опънете към резервоара.
Поставете края на маркуча върху гнездото в долната част само след основно почистване.
Запушете останалата част от свързващото звено с тапа.
Закрепете всички тръбопроводи без изключение с резбови скоби.
Между резервоара за гориво и лентата за свързване трябва да се постави гумено уплътнение: в противен случай металът ще се износи, резервоарът ще започне да тече.
За защита на новия резервоар трябва да се нанесе специално дълготрайно покритие върху долната страна на основата му.
На превозно средство без спирална пружина във вентилационната система (произведено преди февруари 1978 г.):
- отрежете стария тръбопровод, разположен между задния мост и отвора в надлъжната греда на каросерията;
- отстранете горния край близо до тръбата за пълнене;
- нов тръбопровод (със спирална пружина), изрязан по дължината на стария тръбопровод; закрепете близо до тръбата за пълнене.
След като тръбопроводът е затворен с тапа, издърпайте го през отвора на тялото.
Почистете добре края на тръбопровода, преди да го поставите върху дюзата в резервоара.
Свържете новия тръбопровод и тръбопровода, който остава в машината, към свързващата връзка и ги закрепете с резбови скоби.
Коментари на посетители