Уклоните вентилационе цеви између резервоара и врата.
Узмите нови цевовод (пречника 12 мм) за вентилациони систем, исеците га на 1,2 м, а затим у њега уметните спиралну опругу да бисте спречили савијање. Око треба да се налази на удаљености од 700 мм од прикључне карике (на врху близу цеви за пуњење).
Затворите цевовод чепом и гурните га кроз рупу до резервоара.
Темељно обришите крај цевовода да бисте били сигурни да је чист; ставите резервоар на одвојну цев.
Да би горњи крај црева био довољно флексибилан када се постави на спојну карику, треба га кратко држати у кипућој води.
Узмите ново танко црево за вентилациони систем (пречник 5 мм); сече 1,2 м дужине.
(Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: «vwmanual»)
Затворите и крај црева и продужите га до резервоара.
Ставите крај црева на излаз резервоара тек након темељног чишћења.
Преостали део спојне везе затворите чепом.
Сви цевоводи без изузетка морају бити причвршћени навојним стезаљкама.
Између резервоара за гориво и стезне траке мора постојати гумена заптивка, иначе ће се метал истрошити и резервоар ће пропуштати.
Да бисте заштитили нови резервоар, на доњу страну његовог постоља треба нанети посебан премаз који ће трајати дуго времена.
За возило без спиралне опруге у систему вентилације (произведено пре фебруара 1978.):
- одсећи стару цев која се налази између задње осовине и рупе у уздужној греди каросерије;
- уклоните горњи крај близу цеви за пуњење;
- нови цевовод (са спиралном опругом) исечен на дужину старог цевовода; причврстите близу цеви за пуњење.
Након што је цев запушена, провуците је кроз отвор на телу.
Темељно очистите крај цеви пре него што га поставите на прикључак у резервоару.
Повежите нови и преостали цевовод у машини на спојну карику и причврстите навојним стезаљкама.
Коментари посетилаца