Távolítsa el a szellőzőcsöveket a tartály és a nyak között.
Vegyünk egy új csővezetéket (átmérője 12 mm) a szellőzőrendszerhez vágja le 1,2 m-re, majd helyezzen bele egy spirálrugót, hogy megakadályozza a hajlítást. A szemnek 700 mm távolságra kell lennie az összekötő linktől (felül a betöltőcső közelében).
Zárja le a csővezetéket egy dugóval, és nyomja a lyukon keresztül a tartályba.
Alaposan törölje le a csővezeték végét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy tiszta; helyezze a tartályt az elágazó csőre.
Annak érdekében, hogy a tömlő felső vége kellően rugalmas legyen, amikor ráhelyezik a csatlakozóra, rövid ideig forrásban lévő vízben kell tartani.
Vegyünk egy új vékony tömlőt a szellőzőrendszerhez (átmérője 5 mm); 1,2 m hosszra vágva.
Zárja le a tömlő végét is, és húzza ki a tartályig.
Csak alapos tisztítás után helyezze a tömlő végét a tartály kimenetére.
Zárja le az összekötő elem fennmaradó részét parafával.
Kivétel nélkül minden csővezetéket menetes bilincsekkel kell rögzíteni.
Az üzemanyagtartály és a szorítószalag között gumitömítésnek kell lennie, különben a fém elhasználódik, és a tartály szivárogni fog.
Az új tartály védelme érdekében speciális, hosszú ideig tartó bevonatot kell felhordani az alap aljára.
Az autó szellőzőrendszerében nincs csavarrugó (1978 februárja előtt jelent meg.):
- vágja le a régi csövet, amely a hátsó tengely és a karosszéria hosszanti gerendájában lévő furat között található;
- távolítsa el a felső végét a töltőcső közelében;
- új csővezeték (spirálrugóval) vágja le a régi csővezetéket; rögzítse a töltőcső közelében.
Tekintse meg az eredeti cikket az erőforráson (www.vwmanual.ru)
A cső bedugása után húzza át a test nyílásán.
Alaposan tisztítsa meg a cső végét, mielőtt a tartályban lévő szerelvényre rögzíti.
Csatlakoztassa az új és a megmaradt csővezetéket a gépben az összekötő linkhez, és rögzítse menetes bilincsekkel.
Látogatói megjegyzések