| Desemnare | Detaliu |
| O | Baterie |
| ÎN | Starter |
| CU | Alternator |
| D | Comutator de aprindere |
| E | Comutator manual |
| F | Comutator mecanic |
| G | Senzor, dispozitiv de control |
| N | Buzzer, buzzer cu ton dublu, buzzer fanfară |
| J | Releu, dispozitiv de control |
| K, L, M, W, X | Lumini de semnalizare, lămpi, felinare |
| N | Electrovalve, rezistențe, întrerupătoare |
| DESPRE | Distribuitor |
| P, Q | Vârfuri de bujii, bujii |
| R | Radio |
| S | Siguranțe |
| T | Conexiuni în priză |
| V | Motoare electrice |
Releele și dispozitivele electronice de control sunt de obicei indicate cu un fundal gri. Liniile trasate pe acest fundal reprezintă conexiuni interne. Acestea arată modul în care releele și alte componente și părți electrice și electronice sunt conectate între ele și la unitatea de relee.
Numărul din pătratul negru indică locația releului în cutia releului și a siguranțelor. Sunt indicate contactele releului indicat. De exemplu, dacă contactul de pe diagramă este desemnat 17/87, atunci numărul 17 este desemnarea terminalului din blocul de relee, iar 87 este desemnarea terminalului releului în sine sau a releului de comutare.
Denumirea terminalului este standardizată de standardul industrial german (DIN). Cele mai importante terminale sunt:
1. Borna 30. Această bornă este în mod constant sub tensiune de la baterie. Izolația firului este de obicei roșie sau roșie cu dungi colorate.
2. Terminalul 31. Este conectat la masă (-). Firele care merg la "pământ" (-) au de obicei izolație maro.
3. Borna 15. Tensiunea îi este furnizată prin comutatorul de aprindere. Curentul trece prin aceste fire numai când contactul este pus. Firul este de obicei izolat în verde sau verde cu dungi colorate.
4. De asemenea, borna X furnizează curent numai atunci când contactul este pus, dar acest circuit este întrerupt dacă demarorul este acţionat. Acest lucru asigură că întreaga tensiune a bateriei este furnizată sistemului de aprindere atunci când motorul este pornit. La acest circuit sunt conectați toți cei mai puternici consumatori de curent. Lămpile cu faza lungă sunt, de asemenea, alimentate prin acest terminal. Aşa. Când faza lungă este aprinsă și contactul este oprit, luminile trec automat la lumina de parcare.
În diagramă, firele individuale sunt indicate prin numere.
De exemplu: 1.5
Denumirea digitală corespunde secțiunii transversale a firelor.
Firele conectate între ele prin conexiuni detașabile (fișe), pe lângă litera "T", care denotă o conexiune detașabilă, au o combinație digitală.
De exemplu: T2p - conector cu doi pini, T32/27 - conector cu 32 contacte, contact 27.
În diagramă, toți consumatorii și comutatoarele sunt afișate în poziția de repaus. Modificările fluxului de curent care apar după acționarea unui comutator sunt explicate folosind exemplul unui comutator cu doi poli (vezi ilustrația 1.0):
Când comutatorul 01242 este pornit în prima poziție, tensiunea de la borna 82 este furnizată la borna 83.
Jumperul din a doua poziție trece apoi în poziția de mijloc fără a crea o conexiune. Și numai la apăsarea din nou și pornirea celei de-a doua poziții, jumperul închide circuitul și furnizează tensiune prin conexiunea internă de la borna 82 mai departe prin borna 84. În același timp, conexiunea internă la comutator este menținută datorită ramurii bornei 83, prin care este furnizată energie.
Atenţie! Siguranțele care încep cu numărul 23 sunt marcate pe diagrame cu numerele 223 etc.
Scheme electrice pentru mașinile VW Golf produse din noiembrie 2003
Din cauza volumului mare, nu este posibilă furnizarea tuturor diagramelor schematice ale modelelor din ani diferiți. Cu toate acestea, puteți utiliza diagramele furnizate chiar dacă mașina dvs. este dintr-un an de fabricație diferit, deoarece modificările, de regulă, se referă doar la detalii.
Comentariile vizitatorilor