Kijelölés | Részlet |
A | Akkumulátor |
BAN BEN | Indító |
VAL VEL | Generátor |
D | Gyújtászár |
E | Kézi kapcsoló |
F | Mechanikus kapcsoló |
G | Érzékelő, vezérlőkészülék |
H | Kürt, kéthangú kürt, fanfárkürt |
J | Relé, vezérlőegység |
K, L, M, W, X | Jelzőlámpák, lámpák, lámpások |
N | Mágnesszelepek, ellenállások, kapcsolók |
RÓL RŐL | Elosztó |
P, Q | gyújtógyertya hegyek, gyújtógyertyák |
R | Rádió |
S | Megszakítók |
T | Dugós csatlakozások |
V | Elektromos motorok |
A relék és az elektronikus vezérlések általában szürke háttérrel jelennek meg. Az erre a háttérre húzott vonalak belső kapcsolatokat jelölnek. Megmutatják, hogy a relé és más elektromos és elektronikus alkatrészek, alkatrészek hogyan csatlakoznak egymáshoz, valamint a reléegységhez.
A fekete négyzetben lévő szám jelzi a relé helyét a relé- és biztosítékdobozban. A jelzett relén az érintkezők láthatók. Például, ha az érintkező a diagramon 17/87-tel van jelölve, akkor a 17-es szám a reléblokkban lévő kapocs kijelölése, a 87 pedig magának a relének vagy a kapcsolórelének a kijelölése.
A terminálok kijelölését a német ipari szabvány normalizálja (DIN). A legfontosabb terminálok:
1. 30. kapocs. Ezt a csatlakozót folyamatosan az akkumulátor táplálja. A vezeték szigetelése általában piros vagy piros, színes csíkokkal.
2. 31. terminál. Csatlakoztatva van «súly» (-). -hoz vezető vezetékek «tömeg» (-), általában barna szigeteléssel rendelkeznek.
3. 15. kapocs. A feszültség a gyújtáskapcsolón keresztül történik. Az áram csak bekapcsolt gyújtás mellett folyik át ezeken a vezetékeken. A vezeték általában zöld vagy zöld színnel van szigetelve, színes csíkokkal.
4. Az X kivezetés is csak bekapcsolt gyújtás mellett ad áramot, de ez az áramkör megszakad, ha az önindítót működtetik. Ez biztosítja, hogy a motor indításakor a teljes akkumulátorfeszültség a gyújtásrendszerre kerüljön. Az összes legerősebb áramfogyasztó ehhez az áramkörhöz csatlakozik. A távolsági fényszórókat is ezen a terminálon keresztül táplálják. Így. amikor a távolsági fényszóró be van kapcsolva és a gyújtás ki van kapcsolva, automatikusan a parkolólámpára kapcsol.
Az ábrán az egyes vezetékeket számok jelzik.
Például: 1.5
A digitális jelölés a vezetékek keresztmetszetének felel meg.
Levehető csatlakozókkal egymáshoz kapcsolódó vezetékek (dugók), a levél mellett «T», amely leválasztható kapcsolatot jelöl, digitális kombinációja van.
Például: T2p - kéttűs csatlakozó, T32 / 27 - csatlakozó 32 tűvel, 27-es érintkező.
Az ábrán az összes fogyasztó és kapcsoló nyugalmi helyzetben látható. Az áramáramlásban a kapcsoló működtetése után bekövetkező változásokat egy kétpólusú kapcsoló példáján keresztül magyarázzuk (lásd az 1.0 ábrát):
Amikor a 01242-es kapcsolót az első állásban kapcsolják be, a 82-es kapocsról feszültséget kap a 83-as kapocs.
A második pozíció jumperje ezután a középső helyzetbe kerül anélkül, hogy kapcsolat jönne létre. És csak akkor, ha újra megnyomja és a második pozíciót bekapcsolja, a jumper lezárja az áramkört, és a belső csatlakozáson keresztül a 82-es kapocstól tovább a 84-es kapocshoz szolgáltat feszültséget. Ebben az esetben a kapcsoló belső kapcsolata megmarad az elágazás miatt. a 83-as kapocs, amelyen keresztül áramellátás történik.
Figyelem! A 23-as számmal kezdődő biztosítékokat a diagramokon a 223-as számok jelölik, stb.
VW Golf autók kapcsolási rajzai 2003 novemberétől
A nagy mennyiség miatt nem lehet megadni a különböző évjáratú modellek összes sematikus diagramját. A fenti diagramokat azonban akkor is használhatja, ha autója más gyártási évből származik, mivel a változtatások általában csak részletekre vonatkoznak.
Látogatói megjegyzések