Înlocuirea lagărului de eliberare a ambreiajului
Sistemul de ambreiaj este echipat cu un rulment de eliberare a ambreiajului cu rulment cu bile. În fig. Prezintă o cutie de viteze cu mecanism de eliberare a ambreiajului în interiorul cutiei de viteze. Dacă acest rulment urmează să fie utilizat din nou, atunci nu este curățat cu substanțe de dizolvare a lubrifianților.
1 - cutie de viteze
2 - știft cu cap sferic
3 - Garnitură inelară
4 - inel rezistent la ulei, arbore ambreiaj
5 - cuplaj de ghidare
6 - console de siguranță
7 - bolț, cuplu de strângere 25 Nm
8 - maneta mecanismului de eliberare a ambreiajului
9 - rulment de eliberare ambreiaj
10 - șurub, cuplu de strângere 25 Nm
11 - cilindru primitor
12 - antrenare cu ambreiaj mecanic
13 - împingător
14 - știfturi de montare
Când înlocuiți un rulment cu unul nou, procedați după cum urmează.
Ei scot cutia de viteze
suporturile lagărului de eliberare a ambreiajului (9) sunt "nesprinzate" din acest rulment, iar rulmentul este scos afară.
Dacă pârghia de eliberare a ambreiajului (8) trebuie să fie îndepărtată, aceasta trebuie apăsată departe de știftul cu cap sferic (2) folosind o șurubelniță.
Lubrifiați toate suprafețele lagărelor și suprafețele în contact cu acesta cu unsoare de grafit.
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este introdus în pârghia de eliberare a ambreiajului 8 și fixat cu console noi.
Instalarea cutiei de viteze.
După instalarea cutiei de viteze, verificați ambreiajul. În acest caz, primul lucru care se observă este zgomotul de "zgâriere" atunci când fiecare treaptă individuală este cuplată. Zgomotul se aude în primul rând când treapta de marșarier este cuplată dacă mecanismul de ambreiaj nu funcționează.
Sistem hidraulic
Ambreiajul este actionat hidraulic prin intermediul unui cilindru principal si receptor. Cilindrul principal este situat pe suportul pedalei (fixat cu două șuruburi) și este ținut de pedala de ambreiaj de un știft.
Cilindrul receptor este situat pe partea superioară a cutiei de viteze și este ținut pe loc cu șuruburi.
La demontarea și instalarea cilindrilor, trebuie respectate următoarele instrucțiuni.
Înainte de a scoate cilindrul principal, scoateți rezervorul mare de spălare a parbrizului.
Înainte de a scoate cilindrul de primire, scoateți pârghia arborelui cotit de pe peretele cutiei de viteze. Nu deconectați cablul de schimbare.
1 - rezervor de lichid
2 - furtun de lichid
3 - servofrânare
4 - fixare
5 - cilindru principal
6 - piuliță, cuplu de strângere 7 Nm
7 - pedala de ambreiaj
8 - piuliță de îmbinare, cuplu de strângere 15 Nm
9 - tub de conductă hidraulică sub presiune
10, 11 - șaibe
12 - conector
13 - placă cu arc
14 - furtun hidraulic de presiune
15 - piuliță de îmbinare, cuplu de strângere 15 Nm
16 - cilindru primitor
17, 18 - șaibe, cuplu de strângere 25 Nm
19, 20 - dopuri filetate ale orificiului de ventilație
21 - capac de protecție împotriva prafului
22 - cutie de viteze
Suflarea sistemului hidraulic
Aerisirea sistemului hidraulic se realizează în același mod ca și purjarea sistemului de frânare, cu diferența că furtunul este atașat la supapa de aer a cilindrului principal al sistemului de frânare și a cilindrului de ambreiaj de primire.
Articolul original este disponibil la VWManual
Sistemul trebuie purjat întotdeauna dacă conductele hidraulice au fost deconectate sau dacă aerul a pătruns în sistem. Mișcarea pedalei de ambreiaj în jos poate determina rapid dacă există presiune în sistem. Pedala trebuie să se miște în jos cu o presiune constantă. În caz contrar, sistemul trebuie curățat.
Comentariile vizitatorilor