Tartalomjegyzék: A tengelykapcsoló kioldó csapágyának…↓ Hidraulikus rendszer ↓ A hidraulikus rendszer fújása ↓
A tengelykapcsoló kioldó csapágyának cseréje
A tengelykapcsoló rendszer golyóscsapággyal ellátott tengelykapcsoló kioldó csapággyal van felszerelve. Az ábrán egy tengelykapcsoló-kioldó mechanizmussal ellátott sebességváltó látható a sebességváltó belsejében. Ha ezt a csapágyat újra fel kell használni, akkor nem tisztítják kenőanyag-oldó csavargokkal.
1 - sebességváltó
2 - gömbfejű csap
3 - O-gyűrű tömítés
4 - olajálló gyűrű, tengelykapcsoló tengely
5 - vezető tengelykapcsoló
6 - biztonsági konzolok
7 - csavar, meghúzási nyomaték 25 Nm
8 - tengelykapcsoló kioldó mechanizmus kar
9 - tengelykapcsoló kioldó csapágy
10 - csavar, meghúzási nyomaték 25 Nm
11 - fogadó henger
12 - mechanikus tengelykapcsoló meghajtás
13 - toló
14 - rögzítőcsapok
Ha egy csapágyat újra cserél, az alábbiak szerint járjon el.
Kiszerelik a sebességváltót
a tengelykapcsoló-kioldó csapágykonzolokat (9) "lerugózzák" erről a csapágyról, és a csapágyat kihúzzák.
Ha a tengelykapcsoló kioldó kart (8) el kell távolítani, csavarhúzóval le kell nyomni a gömbfejű csapról (2).
Kenjen meg minden csapágyfelületet és a vele érintkező felületet grafitzsírral.
A tengelykapcsoló-kioldó csapágyat a 8-as tengelykapcsoló-kioldó karba helyezzük, és új konzolokkal rögzítjük.
A sebességváltó beszerelése.
A sebességváltó beszerelése után ellenőrizze a tengelykapcsolót. Ebben az esetben az első dolog, ami észrevehető, az a "karcoló" zaj, amikor minden egyes fokozat be van kapcsolva. A zaj elsősorban a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor hallatszik, ha a tengelykapcsoló mechanizmus nem működik.
Hidraulikus rendszer
A tengelykapcsolót hidraulikusan működtetik egy fő- és vevőhenger. A főhenger a pedáltartón található (két csavarral rögzítve) és a kuplungpedálon egy sasszeg tartja.
A vevőhenger a sebességváltó felső oldalán található, és csavarok tartják a helyén.
A hengerek ki- és beszerelésekor a következő utasításokat kell követni.
A főfékhenger eltávolítása előtt távolítsa el a nagy szélvédőmosó tartályt.
A fogadóhenger eltávolítása előtt távolítsa el a főtengely kart a sebességváltó faláról. Ne húzza ki a sebességváltó kábelt.
1 - folyadéktartály
2 - folyadéktömlő
3 - fékrásegítő
4 - rögzítés
5 - főfékhenger
6 - csavar, meghúzási nyomaték 7 Nm
7 - tengelykapcsoló pedál
8 - hollandi csavar, meghúzási nyomaték 15 Nm
9 - nyomású hidraulikus vezetékcső
10, 11 - alátétek
12 - csatlakozó
13 - rugós lemez
14 - nyomású hidraulika vezeték tömlő
15 - hollandi csavar, meghúzási nyomaték 15 Nm
16 - fogadóhenger
17, 18 - alátétek, meghúzási nyomaték 25 Nm
19, 20 - a szellőzőnyílás menetes dugói
21 - porvédő burkolat
22 - sebességváltó
A hidraulikus rendszer fújása
A hidraulikus rendszer légtelenítése ugyanúgy történik, mint a fékrendszer légtelenítése, azzal a különbséggel, hogy a tömlő a fő fékrendszer hengerének és a fogadó tengelykapcsoló hengerének légszelepéhez van rögzítve.
[Az eredeti információ az erőforráson található VWManual.ru]
A rendszert mindig ki kell öblíteni, ha a hidraulika vezetékeket lekapcsolták, vagy ha más módon levegő került a rendszerbe. A tengelykapcsoló pedál lefelé mozgatásával gyorsan megállapítható, hogy van-e nyomás a rendszerben. A pedálnak állandó nyomással lefelé kell mozognia. Ellenkező esetben a rendszert ki kell üríteni.
Látogatói megjegyzések