Замена падшыпніка выключэння счаплення
У сістэме счаплення ўсталяваны падшыпнік выключэння счаплення з шарыкавым падшыпнікам. На мал. паказана каробка перадач з механізмам выключэння счаплення на ўнутраным боку каробкі перадач. Калі гэты падшыпнік жадаюць ужываць зноў, тады яго не чысцяць пры дапамозе рэчываў, якія раствараюць змазку.
1 - скрынка перадач
2 - палец з шаравой галоўкай
3 - О-вобразнае ўшчыльняльнае кольца
4 - маслонепроницаемое кольца, вал счаплення
5 - накіроўвалая муфта
6 - ахоўныя дужкі
7 - ніт, момант зацяжкі 25 Нм
8 - рычаг механізму выключэння счаплення
9 - падшыпнік выключэння счаплення
10 - ніт, момант зацяжкі 25 Нм
11 - прыёмны цыліндр
12 - механічны прывад счаплення
13 - штурхальнік
14 - мантажныя пальцы
Пры замене падшыпніка на новы дзейнічаюць наступным чынам.
(Арыгінал можна прагледзець на партале: vwmanual.ru)
Здымаюць каробку перадач
"Распружываюць" дужкі падшыпніка выключэння счаплення (9) ад гэтага падшыпніка і выцягваюць падшыпнік.
Калі павінен быць зняты рычаг механізму выключэння счаплення (8), то ён павінен быць адціснуты ад пальца з шаравой галоўкай (2) пры дапамозе адвёрткі.
Змазваюць графітавай змазкай усе паверхні падшыпніка і датыкальныя з ім паверхні.
Падшыпнік выключэння счаплення ўстаўляюць 8 рычаг выключэння счаплення і заціскаюць новымі дужкамі.
Усталёўваюць скрынку перадач.
Пасля ўстаноўкі каробкі перадач правяраюць счапленне. Пры гэтым першым чынам зважаецца на "драпаючы" шум пры ўключэннях кожнай асобнай перадачы. Шумы чуюцца, першым чынам, пры ўключэнні перадачы задняга ходу, калі не працуе механізм счаплення.
Гідраўлічная сістэма
Счапленне прыводзіцца ў дзеянне гідраўлічным спосабам пры дапамозе галоўнага і прыёмнага цыліндраў. Галоўны цыліндр знаходзіцца на апоры педалі (замацаваны двума нітамі) і ўтрымліваецца на педалі счаплення адным шплінтавым пальцам.
Прыёмны цыліндр знаходзіцца на верхнім боку каробкі перадач і ўтрымліваецца пасродкам нітаў.
Пры зняцці і ўстаноўцы цыліндраў неабходна выконваць наступныя ўказанні.
Перад здыманнем галоўнага цыліндру выміце вялікі рэзервуар ачысткі ветравога шкла.
Перад здыманнем прыёмнага цыліндру дэмантуйце каленчаты рычаг на сценцы скрынкі перадач. Не адлучайце трос пераключэння.
1 - рэзервуар з вадкасцю
2 - шланг для вадкасці
3 - узмацняльнік тармазнога прывада
4 - мацаванне
5 - галоўны цыліндр
6 - гайка, момант зацяжкі 7 Нм
7 - педаль счаплення
8 - накидная гайка, момант зацяжкі 15 Нм
9 - трубка напорнай гідралініі
10, 11 – шайбы
12 - раз'ём
13 - якая спружыніць пласцінка
14 - шланг напорнай гідралініі
15 - накидная гайка, момант зацяжкі 15 Нм
16 - прыёмны цыліндр
17, 18 - шайбы, момант зацяжкі 25 Нм
19, 20 - разьбовыя коркі вентыляцыйнай адтуліны
21 - супрацьпыльнае ахоўнае вечка
22 - скрынка перадач
Прадзьмух гідраўлічнай сістэмы
Прадзьмух гідраўлічнай сістэмы вырабляецца такім чынам, што і прадзьмух тармазной сістэмы, з той розніцай, што шланг мацуецца на паветраным клапане цыліндру асноўнай тармазной сістэмы і прыёмнага цыліндру счаплення.
Сістэма павінна заўсёды прадзьмухвацца, калі былі адлучаныя гідраўлічныя лініі або калі паветра патрапіла ў сістэму іншым спосабам Пры перасоўванні ўніз педалі счаплення можна хутка вызначыць, ці маецца ў сістэме ціск. Педаль павінна перамяшчацца ўніз з пастаянным напорам. У адваротным выпадку сістэму неабходна прадуць.
Каментары наведвальнікаў