Калі зноў ужываецца старое счапленне, то павінны выкарыстоўвацца маркіроўкі, нанесеныя пры зняцці, новае счапленне можа прыкручвацца адвольнай выявай.
Для цэнтравання вядзёнага дыска прымяняецца цэнтравальны дорн. Гэты дорн павінен быць спалучаны з зубчастым зачапленнем вядзёнага дыска і мець цапфу, якая спалучаецца з накіроўвалай у каленчатым вале. Можа выкарыстоўвацца таксама стары вал счаплення каробкі перадач.
Доследныя механікі ў стане таксама выраўнаваць вядзёную кружэлку "на вока".
Паступова, накрыж зацягніце ніты счаплення з момантам зацяжкі 25 Нм. Пры гэтым зноў павінен утрымлівацца махавік. Майстэрні фірмы "Фольксваген" ужываюць для гэтай мэты прылада для ўтрымлівання зубчастага вянка махавік.
Зноў усталёўваюцца рухавік ці скрынка перадач і ў зняволенні правяраецца счапленне.
(Артыкул апублікаваны на дадзеным рэсурсе: VWmanual.ru)
Каментары наведвальнікаў