V prípade opätovného použitia starej spojky je potrebné použiť značky urobené pri demontáži, novú spojku je možné naskrutkovať ľubovoľným spôsobom.

Na centrovanie hnaného kotúča sa používa centrovací tŕň. Tento tŕň musí byť spojený so záberom ozubeného kolesa hnaného kotúča a musí mať čap, ktorý zapadá do vedenia v kľukovom hriadeli. Dá sa použiť aj starý spojkový hriadeľ prevodovky.
Skúsení mechanici sú schopní zarovnať poháňaný disk aj "od oka".
Utiahnite skrutky spojky rovnomerne a na kríž na uťahovací moment 25 Nm. Zároveň je potrebné opäť držať zotrvačník. V dielňach Volkswagen sa na tento účel používa nástroj na uchytenie ozubeného venca zotrvačníka.
Premontuje sa motor alebo prevodovka a nakoniec sa skontroluje spojka.

Komentáre návštevníkov