Spojka sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži. Osobitná pozornosť by sa mala venovať nasledujúcemu bodu.
V prípade opätovného použitia starej spojky je potrebné použiť značky urobené pri demontáži, novú spojku je možné naskrutkovať ľubovoľným spôsobom.
Na centrovanie hnaného kotúča sa používa centrovací tŕň. Tento tŕň musí byť spojený s ozubením hnaného disku a musí mať čap, ktorý zapadá do vedenia v kľukovom hriadeli. Dá sa použiť aj starý spojkový hriadeľ prevodovky.
Skúsení mechanici sú tiež schopní vyrovnať hnaný kotúč «približne».
Utiahnite skrutky spojky rovnomerne na kríž na krútiaci moment 25 Nm. V tomto prípade je potrebné opäť držať zotrvačník. Pevné dielne «Volkswagen» na tento účel použite nástroj na uchytenie ozubeného venca zotrvačníka.
Premontuje sa motor alebo prevodovka a nakoniec sa skontroluje spojka.
Komentáre návštevníkov