1 - zotrvačník
2 - skrutka zotrvačníka, uťahovací moment 70 Nm + 90°
3 - spojkový kotúč
4 - prítlačný tanier spojky
5 - skrutka, uťahovací moment 25 Nm
Spojku je možné demontovať bez demontáže motora z vozidla.
Prevodovka je odstránená.
Zaznamená sa poloha inštalácie spojky vo vzťahu k zotrvačníku. Na to sa používa razník, pomocou ktorého sa vyrazia stopy na zotrvačníku a na spojke.
Rovnomerne, krížom, sa šesť skrutiek spojky odskrutkuje, kým sa neuvoľní tlak pružiny. Na tento účel je potrebné zotrvačník správne držať.
Spojka sa odstráni a prítlačný kotúč sa odstráni. Venujte pozornosť skutočnosti, že dlhá strana objímky prijímacieho disku smeruje k prevodovke, to znamená smerom von. Ak to zachytíte teraz, potom v budúcnosti nebudú žiadne ťažkosti.
Ihneď umyte vnútro zotrvačníka handrou a skontrolujte treciu stranu zotrvačníka. Ak je naberacia doska opotrebovaná až po zapustené hlavy nitov, môže to znamenať, že nity sa už opotrebovali na povrchu zotrvačníka alebo prítlačnej dosky spojky.
Ak je odstránený motor alebo prevodovka. vždy by ste mali odskrutkovať spojku, aby ste mohli skontrolovať jej stav.
Komentáre návštevníkov