Înainte de a scoate cutia de viteze, ridicați motorul pe suporturi. În ateliere, se folosește un dispozitiv special pentru aceasta. Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, puteți face următoarele:
Deasupra compartimentului motor, între marginile aripilor, se așează o grindă metalică cu suficientă rigiditate la îndoire. Sub capete este necesar să se închidă o cârpă groasă pentru a nu deteriora vopseaua caroseriei.
Conectați grinda la orificiul din șurubul cu ochi al motorului cu un fir de oțel gros. În mijlocul buclei, răsuciți firul astfel încât să reduceți sarcina pe suportul motorului (orez. 276). Demontarea cutiei de viteze trebuie efectuată după cum urmează:
Deconectați bateria pentru a evita scurtcircuitul accidental.
Radiatorul poate fi demontat pentru un acces mai ușor la suporturile transmisiei.
Scoateți rezervorul spălării, deoarece va împiedica lucrările ulterioare.
Ridicați motorul pe suporturi. Deconectați capătul cablului de ambreiaj de la pârghie după ce ați slăbit piulița de reglare. Scoateți cablul din suport (vezi fig. 271).
Îndepărtați șuruburile care conectează motorul cu o transmisie accesibilă de sus.
Slăbiți șuruburile de fixare de sus a demarorului.
Slăbiți clema de pe conducta de lichid de răcire și îndepărtați placa de reținere. Deconectați complet demarorul și scoateți-l. Slăbiți piulița de fixare a arborelui flexibil al vitezometrului și mutați-o la o parte.
Slăbiți șuruburile de fixare a cutiei de viteze (orez. 277). Alte operațiuni au fost descrise în capitol «Demontarea și montarea motorului cu carburator».
Din partea de jos a mașinii, deșurubați șuruburile care fixează mecanismul schimbătorului de viteze (orez. 278). Slăbiți șuruburile de fixare a plăcii de presiune a ambreiajului.
Deconectați arborele de antrenare drept de la flanșa cutiei de viteze. Pentru a deșuruba șuruburile, utilizați o cheie tubulară cu o duză dodecagonală. Suspendați arborele de antrenare pe fir, astfel încât să nu interfereze la scoaterea cutiei de viteze.
Scoateți ansamblul suport al transmisiei.
Deconectați cablul electric care merge la comutatorul luminii de marșarier.
Deconectați cablul de la cutia de viteze «mase».
Deconectați arborele de antrenare din stânga în același mod ca și cel din dreapta, apoi agățați-l de sârmă. Scoateți șuruburile rămase care conectează cutia de viteze la motor și separați-o de motor cu o șurubelniță. Dacă nu este posibil să folosiți ajutorul unui asistent, sub cutia de viteze trebuie plasat un cric.
Cutia de viteze este instalată în ordine inversă. Design suport cutie de viteze descrise aici. Motorul și cutia de viteze trebuie să se sprijine liber pe suporturi. Șuruburile care leagă motorul și cutia de viteze sunt strânse cu un cuplu de 55 Nm, iar șuruburile pentru fixarea arborilor de transmisie cu un cuplu de 45 Nm. Cuplurile de strângere pentru șuruburile care fixează cutia de viteze pe suporturi sunt date pe orez. 36.
Comentariile vizitatorilor