Prije skidanja mjenjača podignite motor na nosače. U radionicama se za to koristi poseban uređaj. Ako takav uređaj nije dostupan, možete učiniti sljedeće:
Iznad motornog prostora, između rubova krila, položite metalnu gredu dovoljne krutosti na savijanje. Ispod njegovih krajeva potrebno je priložiti debelu tkaninu kako se ne bi oštetila boja karoserije.
Debljom čeličnom žicom spojite gredu s rupom u prstenastom vijku motora. U sredini petlje uvrnite žicu tako da smanjite opterećenje na nosaču motora (riža. 276). Demontaža mjenjača mora se izvršiti na sljedeći način:
Odspojite bateriju kako biste izbjegli slučajni kratki spoj.
Hladnjak se može ukloniti radi lakšeg pristupa nosačima mjenjača.
Uklonite spremnik za pranje, jer će spriječiti daljnji rad.
Podignite motor na postolje. Odvojite kraj sajle kvačila od poluge nakon što otpustite maticu za podešavanje. Skinite kabel s nosača (vidi sl. 271).
Odvrnite vijke koji povezuju motor s mjenjačem koji je dostupan odozgo.
Otpustite gornje pričvrsne vijke startera.
Otpustite stezaljku na cijevi rashladnog sredstva i uklonite pričvrsnu ploču. Potpuno odspojite starter i uklonite ga. Otpustite pričvrsnu maticu savitljive osovine brzinomjera i pomaknite je u stranu.
Otpustite pričvrsne vijke mjenjača (riža. 277). Daljnje radnje opisane su u poglavlju «Demontaža i ugradnja karburatorskog motora».
Od dna automobila odvrnite vijke koji pričvršćuju mehanizam mjenjača (riža. 278). Otpustite pričvrsne vijke potisne ploče kvačila.
Odvojite desno pogonsko vratilo od prirubnice mjenjača. Za odvijanje vijaka upotrijebite nasadni ključ s dodekagonalnom mlaznicom. Objesite pogonsko vratilo na žicu tako da ne smeta prilikom skidanja mjenjača.
Uklonite sklop nosača mjenjača.
Odspojite električnu žicu koja vodi do prekidača svjetla za vožnju unatrag.
Odvojite žicu od mjenjača «mase».
Odvojite lijevu pogonsku osovinu na isti način kao i desnu, a zatim je objesite na žicu. Uklonite preostale vijke koji povezuju mjenjač s motorom i odvojite ga od motora pomoću odvijača. Ako nije moguće koristiti pomoć pomoćnika, dizalica se mora postaviti ispod mjenjača.
Mjenjač se postavlja obrnutim redoslijedom. Dizajn nosača mjenjača ovdje opisano. Motor i mjenjač moraju slobodno ležati na nosačima. Vijci koji spajaju motor i mjenjač zategnuti su momentom od 55 Nm, a vijci za pričvršćivanje pogonskih vratila momentom od 45 Nm. Zatezni momenti za vijke koji pričvršćuju mjenjač na nosače navedeni su riža. 36.
Komentari posjetitelja