Întreținere anvelope (VW Golf 2)

1. Ar trebui să vă verificați presiunea în anvelope cel puțin o dată pe lună. De asemenea, este recomandat să verificați presiunea înainte de o călătorie lungă pe o autostradă de mare viteză, unde există sarcini termice puternice pe anvelope.

2. Benzile de rulare a anvelopelor cu presiune normală pe roțile echilibrate și instalate corect, precum și pe amortizoarele care funcționează, se uzează uniform. În general, este dificil de evaluat durabilitatea anvelopelor de la diferiți producători, deoarece depinde de mulți factori și, mai ales, de tipul de suprafață pe care este utilizată mașina, de presiunea în anvelope, de stilul de condus și de condițiile climatice. Un stil de condus sportiv cu accelerație mare și frânare bruscă scurtează durata de viață a anvelopelor.

Vă rugăm să rețineți: Înălțimea minimă a firului de protecție pe toată suprafața este de 1,6 mm. Cu toate acestea, pentru o conducere în siguranță, se recomandă înlocuirea anvelopei dacă adâncimea canelurii de pe suprafața benzii de rulare scade la 3 mm. Producătorii de anvelope plasează din ce în ce mai mult indicatori de uzură a anvelopelor cu înălțimea de 1,6 mm pe banda de rulare Apariția unor dungi transversale continue pe suprafața benzii de rulare indică uzura completă a acesteia și necesitatea înlocuirii. Anvelopele marcate M+S mențin aderența necesară pe suprafețele acoperite cu zăpadă și în lapoviță atunci când filetele lor profilului au o adâncime de cel puțin 4 mm. Este necesar să verificați dacă există tăieturi sau fisuri pe suprafața anvelopei. Folosind o șurubelniță mică, trebuie să determinați adâncimea fisurilor pe care le observați. Dacă tăietura ajunge la împletitura anvelopei, apa care intră acolo va cauza coroziunea rapidă a sârmei împletite de oțel și separarea benzii de rulare de împletitură. O astfel de anvelopă amenință să piardă brusc presiune în orice moment, așa că din motive de siguranță o anvelopă cu tăietură adâncă trebuie înlocuită.

3. Verificarea supapelor:

a) Deșurubați capacul de protecție al supapei.

b) Aplicați puțină salivă la ieșirea supapei. Dacă se formează un balon la ieșire, înseamnă că supapa de retur trebuie apăsată cu partea din spate a capacului.

c) Verificați din nou supapa. Dacă încă se formează bule de aer la ieșire, supapa de reținere trebuie înlocuită.

Vizualizați articolul original pe resursă VWmanual.ru

d) Este necesar să strângeți din nou capacul de protecție.