2. Протекторите на гумите с нормално налягане на балансирани и правилно монтирани колела, както и на изправни амортисьори, се износват равномерно. Като цяло е трудно да се оцени издръжливостта на гумите от различни производители, тъй като тя зависи от много фактори и преди всичко от вида на повърхността, върху която се работи с автомобила, от налягането в гумите, от стила на шофиране и климатичните условия. Спортният стил на шофиране с високи ускорения и рязко спиране ще съкрати живота на гумите.
Забележка: Минималната височина на резбата на протектора по цялата повърхност е 1,6 mm. За безопасно шофиране обаче се препоръчва да смените гумата, ако дълбочината на каналите на повърхността на протектора намалее до 3 mm. Производителите на гуми все повече поставят индикатори за износване на гумите с височина 1,6 мм върху протектора.Появата на напречни непрекъснати ивици върху повърхността на протектора показва пълното му износване и необходимостта от подмяна. Гумите с обозначение M+S запазват необходимото сцепление върху заснежени настилки и при сняг и дъжд, когато профилните им нишки са с дълбочина най-малко 4 мм. Необходимо е да проверите дали има порязвания или пукнатини по повърхността на гумата. С помощта на малка отвертка е необходимо да се определи дълбочината на наблюдаваните пукнатини. Ако прорезът достигне обшивката на гумата, навлизането на вода там ще причини бърза корозия на стоманената тел на оплетката и отделяне на протектора от оплетката. Такава гума заплашва по всяко време с внезапна загуба на налягане, следователно от съображения за безопасност трябва да се смени гума с дълбок прорез.
3. Проверка на клапана:
a) Развийте предпазната капачка на вентила.
b) Нанесете малко слюнка върху изхода на клапана. Ако на изхода се образува балон, тогава е необходимо да натиснете връщащия клапан с гърба на капачката.
c) Проверете отново клапана. Ако все още се образуват въздушни мехурчета на изхода, възвратният клапан трябва да се смени.
d) Затегнете отново защитната капачка.
Коментари на посетители