2. Dezén pneumatík s normálnym tlakom na vyvážených a správne namontovaných kolesách, ako aj na prevádzkyschopných tlmičoch sa opotrebováva rovnomerne. Vo všeobecnosti je ťažké posúdiť životnosť pneumatík od rôznych výrobcov, pretože závisí od mnohých faktorov a predovšetkým od typu povrchu, na ktorom je vozidlo prevádzkované, od tlaku v pneumatikách, od štýlu jazdy a klimatických podmienok. Športový štýl jazdy s vysokými akceleráciami a prudkým brzdením skráti životnosť pneumatík.
Pozor: Minimálna výška závitu chrániča na celej ploche je 1,6 mm. Pre bezpečnú jazdu sa však odporúča vymeniť pneumatiku, ak sa hĺbka drážok na povrchu dezénu zníži na 3 mm. Výrobcovia pneumatík čoraz častejšie umiestňujú na dezén indikátory opotrebenia pneumatiky vo výške 1,6 mm.Výskyt priečnych súvislých pruhov na povrchu dezénu naznačuje jej úplné opotrebovanie a potrebu výmeny. Pneumatiky s označením M+S si zachovávajú potrebnú priľnavosť na zasneženom povrchu a počas snehu a dažďa, keď ich profilové závity majú hĺbku minimálne 4 mm. Je potrebné skontrolovať, či na povrchu pneumatiky nie sú nejaké zárezy alebo praskliny. Pomocou malého skrutkovača je potrebné určiť hĺbku pozorovaných trhlín. Ak rez dosiahne plášť pneumatiky, voda, ktorá sa tam dostane, rýchlo koroduje oceľový drôt plášťa a oddelí behúň od plášťa. Pri takejto pneumatike hrozí kedykoľvek náhla strata tlaku, preto je z bezpečnostných dôvodov nutné vymeniť pneumatiku s hlbokým zárezom.
3. Kontrola ventilov:
A) Odskrutkujte ochranný uzáver ventilu.
b) Naneste trochu slín na výstup ventilu. Ak sa na výstupe vytvorí bublina, potom je potrebné stlačiť spätný ventil zadnou stranou uzáveru.
V) Znovu skontrolujte ventil. Ak sa na výstupe stále tvoria vzduchové bubliny, je potrebné vymeniť spätný ventil.
G) Ochranný uzáver musíte znova utiahnuť.
Komentáre návštevníkov